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　　关于构建面向涉海企业需求的工程类专业人才培养互动平台研究论文 .. 论文摘要：依据海洋产业的发展对涉海企业的人才需求，分析了工程类专业人才培养中存在的问题，提出了涉海企业需求的工程类专业人才培养互动平台构建及实施方法。 论文关键词：涉海企业；工程类专业；人才；互动平台 一、国内外海洋产业的发展状况 海洋产业是人类利用海洋资源和空间所进行的种类生产和服务活动。按三次产业法分类，海洋产业分为海洋第一产业（海洋农、林、渔业）、海洋第二产业（海洋油气业、海滨矿砂业、海洋盐业、水产加工业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等）和海洋第三产业（海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究、教育、社会服务业等）。“涉海企业中的工程类专业”一般指海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋油气业等行业。 1.国外海洋产业发展迅速 美国海洋经济与海岸经济息息相关。海洋经济和海岸经济并不是完全一样的，海洋经济是整个国家经济的一个小部分，但是它是一个非常重要的基础。而海岸经济则是更为人们所认知的一个领域。美国的经济中，80%的GDP受到了海岸地区的驱动，40%以上的GDP受到了海岸线的驱动..，只有8%来自于陆地领域的驱动。海岸经济和海洋经济对于美国整体经济来说都是非常重要的，分别占到就业率的75%和GDP的51%。 1998年，加拿大海洋产业增加值达到104亿美元，占加拿大国民生产总值1．4％，为社会提供了12万个就业机会。 近年日本海洋经济跨入新的成长期。其发展有三个主要特点：第一，海洋经济区域业已形成。所谓海洋经济区域，是指以沿海陆地为依托，向海洋延伸的陆海部分，它是以沿海港口城市为经济中心，以广阔海域为重要经济腹地的经济区域。第二，海洋开发纵深发展。海洋开发一般应包括两个方面：一是海洋经济开发；二是海洋技术开发。通常所说的海洋开发多指对海洋能源和海洋空间资源等自然资源的开发利用。近年日本的海洋开发正在向经济社会的各领域全方位推进，已形成近20种海洋产业，构筑起新型的海洋产业体系。如沿海旅游业、港口及运输业、海洋渔业、海洋油气业，这四种海洋产业已占日本海洋经济总产值的70％左右。第三，海洋相关经济活动急剧扩大。近年日本随着海洋产业的发展，海洋相关经济活动也在急剧扩大，正在形成包括科技、教育、环保、公共服务等的海洋经济发展支撑体系。 2.国内海洋产业发展也很快 2009年中国海洋生产总值31964亿元。海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.53%，占沿海地区生产总值的比重为15.5%。海洋产业增加值18742亿元，海洋相关产业增加值13222亿元。海洋第一产业增加值1879亿元，海洋第二产业增加值15062亿元，海洋第三产业增加值15023亿元。2009年全国涉海就业人员3270万人，其中新增就业52万人。 浙江省是海洋大省，海域面积26万平方公里，是陆地面积的2.5倍：海岸线长达6486公里，占全国总长度的20．3％，居全国第1位；面积500平方米以上的海岛3061个，占全国海岛总数的2／5；全省11个地级以上城市有7个连接海洋，沿海或海岛县（市、区）有37个。浙江省发展海洋经济具有得天独厚的“渔、港、景、油、涂”资源组合优势与经济区位优势。到2005年止，浙江海洋经济的状况是：海洋经济增加值占GDP比重上升，效益高于全省平均水平，2005年浙江省海洋经济总产出为3123．34亿元，占全社会总产出的6．8％；海洋渔业在结构调整中稳定发展；海洋经济第二产业稳健发展，2005年全省海洋经济第二产业增加值为409．74亿元，按当年价格计算，比上年增长15％，占全部海洋经济增加值的38％。 舟山市是全国唯一的海岛市，海洋产业突飞猛进。全市临港工业发展强劲，特别是依托舟山港口及区位优势迅速发展起来的船舶修造业发展亮点最为突出。2006年全市船舶工业总产值达到43.4亿元，同比增长97.1%，发展速度为全市工业行业之最，高出全市平均72个百分点。在船舶修造业发展带动下，海洋运输业发展迅速，海运运力进一步增加，全市现有航运企业159家，运输船舶1546艘，海运运力达到210.26万载重吨，居浙江省第一位，海运大市地位进一步确立。在运力不断扩大的同时，运力结构也加快了调整步伐，船舶大型化、多样化、专业化趋势明显。海洋经济发展保持旺盛势头，资源和区位优势进一步突出。2009年舟山市临港工业总产值763.89亿元，增长24.3％，对全市工业总产值增长的贡献率达86.0%，占全部工业比重为75.9％，比上年提高2.1个百分点。 二、涉海企业需要具备什么素质的人才 海洋产业的发展促进专业人才的需求。“什么样的大学生，最受涉海企业欢迎呢？”据浙海院机电学院学工办日前对舟山40多家与海