水泥混凝土碎石化施工技术与适用结构层研究.pdf

摘 要 水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土 路面大修改建的重要手段。因其具有防反射裂缝效果好、施工速度快、对环境和交通影 响小等优点而被广泛应用。目前，碎石化技术在我国的应用还处于早期阶段，质量控制 标准等方面尚缺乏理论基础和针对性，另外，除少数学者对于碎石化混凝土的回弹模量 进行研究外，旧水泥路面碎石化后结构层的物理力学性质，尤其是室内性质的研究尚有 空缺。水泥混凝土路面碎石化后适用的结构层，即碎石化层适用于基层还是底基层及碎 石化改造后其疲劳寿命分析以及碎石化层作为基层时的反射裂缝分析，国内外亦尚无人 研究。论文针对以上问题展开研究。 论文依托国道 324 线（福州至昆明，简称 G324 ）罗梅公路大修工程，对试验段进 行碎石化研究。通过对旧路的调查，对水泥混凝土路面进行了一系列病害评估，结合国 内外MHB 的施工实践及理论成果，研究旧水泥混凝土路面碎石化技术的施工工艺、施 工质量控制方法等，并对碎石化后的水泥混凝土路面进行现场及室内的物理力学性质研 究，总结出得出MHB 碎石化设计、施工的关键参数。 随后，论文对含碎石化混凝土层的水泥混凝土路面建立有限元模型，进行温度梯度 和车辆荷载作用下应力分析，利用此模型对碎石化层进行寿命预估及反射裂缝预估，分 别得出当碎石化混凝土做基层或底基层时，对于不同工况下碎石化混凝土的下部模量的 推荐值，从而确定了碎石化层做不同结构层时的适用条件，为应用碎石化技术时大修路 面结构层领域提供依据。 关键词：水泥混凝土路面；大修改建；MHB 碎石化；施工技术；物理力学性质；模量； 适用结构层 I Abstract Rubblization is an old broken cement concrete pavement treatment technology which is ， an important way of reconstruction. Because of its effect in anti-reflective cracking, rapid construction speed, little impact to environmental and traffic, it has been used widely. At present, the application ofrubblization technology in China is still in early stages ，quality control standards lack of theoretical basis and pertinence, in addition, except few scholars has studied the resilient modulus of the gravel concrete, researches on physical and mechanical properties of the structural layer after old cement concrete pavement rubblization, especially the laboratory test ，isstill vacancied. The applicable structural layer after cement concrete pavement rubblization—weatherapplysthe rubblization to the primary layeror the sub-baselayer; how to analysis its fatigue life and th