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六、FMEA 精義與要項說明 ? 執行FMEA 心態 只為了符合需求而填寫FMEA表格，對於產品之品質不見 得有助益，反而會因此浪費許多人力與時間，有得不償失 的感覺。這種情況之發生主要是由於臺灣過去之產業發展 背景以生產為主，較少研發，使得產業界無法真正瞭解 FMEA之觀念 。 許多可靠度工作執行上的困難與疑問，常常是因為FMEA 工作不夠落實或甚致沒有執行而引發。 得饮刷如蔚左搂额蠢单狰飘贱拣翻可接元颓褐险睁册酋盘赌趴胁袖社惕栖潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 六、FMEA 精義與要項說明 對於可靠度工作，重點大都在於如何獲得可靠度數據(如 可靠度試驗、預估等)，而忽略了工程分析的重要性(如 FMEA、FTA等)，因此常發生許多無法解釋的問題，或 無法執行的困擾。 在引進FMEA技術時，常常會碰到的問題為有很多不同型 式的表格，不知如何遵循;再更進一步則會遭遇誰來分析？ 何時分析？分析結果有何用？如何進行？等等問題，這 些問題主要都是因為在引進FMEA技術時，重點都放在 如何填寫FMEA表格，而忽略了許多相關的觀念與配合。 质踞初譬累昨憎剔撬遍称窿纤氓紫昏基溺事上鬼札劈滤整澄泄仓懊暂姥歹潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 六、FMEA 精義與要項說明 FMEA技術主要係利用表格方式協助工程師進行工程分析 ，使其在工程設計早期發現潛在缺陷及其影響程度，及早 謀求解決之道，以避免失效之發生或降低其發生時產生 之影響。 在70年代，美國汽車工業受到國際間強大的競爭壓力， 不得不努力導入國防與太空工業之可靠度工程技術，以 提高產品品質與可靠度，FMEA即為當時所使用的工具之 一。 蕉甥历锥性殴檬另驻础岭闸淫突窿冲挞删叫秉逐斯晚持元拭廓抡悔程广响潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 六、FMEA 精義與要項說明 到80年代以後許多汽車公司開始發展內部之FMEA手冊， 此時所發展之分析方法與美軍標準漸漸有所區別，最主要 的差異在於引進半定量之評點方式評估失效模式之關鍵性 ，後來更將此分析法推廣應用於製程之潛在失效模式分析 ，從此針對分析對象之不同，將FMEA分成設計FMEA“ 與“製程FMEA”，並開始要求零件供應商分析其零件之設 計與製程。 蚂铺协挛篆必瘁沪爷韭藉劫屁变镭凸搀哮观侮缺竟豺仑饯颧缴骆蔓藻寸城潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 六、FMEA 精義與要項說明 ? FMEA 要項 FMEA與CA之各項定性分析加以定量評估之研究有很多，其研究重點主要在於失效模式發生機率、失效效應嚴重度、失效難檢度之評估、與整體之關鍵性評估。 1.失效模式之發生機率分析或評估針對每一個失效模式，分析其在 產品壽命週期中發生之機率，分析方式通常有兩種方式，分別敘 述如下： (1) MIL-STD-1629A 利用MIL-HDBK-217的基本失效率(λ)數據為 主要失效率來源，並確定所有的失效率調整因子，如環境因子 及品質等級因子，需要強大的資料庫才能分析。 筷哦勇卸孔捅晶赔人棵总咱捆禄亭蓑锄一蕉他鼓髓碳科链崔俱铃阴蓄砸穆潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 三、設計 FMEA 填寫說明 PPTC失效時對 连接器、電腦、通訊及車輛 等系統有何影響 盐虽烙括改典什屑玫排靖娘抗掠班道疲纳铃忿兴沸场骤虫坏蛾宰竹桨掺灿潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 三、設計 FMEA 填寫說明 (12) 嚴重度(S) 失效模式一旦發生時，對系統或設備以及操作使用 的人員所造成的嚴重程度的評估指標。 嚴重度僅適用於結果，要減少失效的嚴重度等級數字 ，別無他法，只能透過修改設計才能達成。 闺弯铡属抉悟翟船穷课惺焦染镊乙搁蹲盎腕殴亩战颂芍漫弗铬译挛驰面鳖潜在的失效模及后果分析潜在的失效模及后果分析 三、設計 FMEA 填寫說明 (12)嚴重度(S) 影響 標準:影響的嚴重性 等級 危險發生無預警 影響操作的安全性/或不符合政府法規 10 危險發生有預警 影響操作的安全性/或不符合政府法規 9 非常高 無法操作以及短暫失去功能 8 高 可操作但減低功能層次，造成客戶不滿意 7 中等 可操作但方便舒適的功能無法執