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永不枯竭的发电补充能源 国家专利 《电动汽车用人力发电装置》简介 人类的美好生活离不开汽车的飞速发展，汽车的“一吞一吐”影响着人类生活的美好，随着石油资源的日益枯竭和大气污染的不断恶化，人们将未来汽车发展的着力点逐步转移在能源消耗小、没有尾气污染的纯电动汽车上，从而全世界对电动汽车的青睐和研究，方兴未艾。近几年来，电动汽车的研究和运用不断的取得了突破性进展，我国在电动汽车领域包括政府的投入和各大相关企业的研究和试制已走在世界的前列，但电动汽车受诸多因素的影响，迟迟不能批量进入市场。行家们都知道，电动汽车的技术难点是电池的持久极限；电池的可持续功能和电池的超强爆发力。影响进入市场的重要因素是造价成本、使用成本和充电配套设施。目前，全世界电动汽车实验上市，使用磷酸铁锂电池的匹配，在汽车质量比例基本平衡的情况下，能够行使100公里左右，极限能够在200公里左右已达到较高水平；电池的超强爆发力在启动和爬坡需要超强电流时，已发明有超级电容器解决这类技术难点。纯电动汽车的造价成本太高，主要是锂电池装备数量大和容量低，以及使用寿命较短（国内多数锂电池厂家保质期限只有一年，最多不超过两年）；充电配套设施只有在大批量电动汽车上市才可能逐步完善，所以制约纯电动汽车发展上市的重要环节就是电池的可持续功能。 王晨光先生研制发明的《电动汽车用人力发电装置》专利技术就解决了这一可持续补充电能的技术难题，该专利的面世将使电动汽车大规模普及上市成为可能。 该专利技术特点是用王晨光先生发明的《大功率直流发电机》（专利号200710088056.7）匹配人力发电装置，在汽车上持续补充电能。 该专利的优势是： 纯电动汽车的持续补充电能功能。 改变传统理念，用人力发电补充电能。人力资源是永不枯竭的能源，是我国国情的优势，是回归大自然服务于人类健康生活的创新。 改变传统汽车结构，汽车上将装有一台或多台人力发电补充装置边行进边补充能量。着力点先放在公交汽车上发电补充电能，若所有大城市全部施行，环境质量将会得到很大提高。 降低电动汽车制造成本，延长电池使用寿命。持续补充电能可使电压保持在极限以上，从而可大幅延长电力电池的循环使用寿命。 仅人力发电用工可创造就业岗位成千上万。 可节省难以估量的石油资源。 建设配套设施及充电站，能够扩大内需，推动经济发展。 《电动汽车用人力发电装置》专利的面世，它不仅是技术上的创新，更是一种理念上的探索，它的靓点就在于用最原始的肢体运动，改善我们现代生活的健康环境。 《电动汽车用人力发电装置》的面世，纯电动汽车如同装上有力的翅膀，它将会走的更快更远。 王晨光 专利技术—《电动汽车用人力发电装置》 项目简介 电动汽车是一种“绿色汽车”,绿色汽车是指无公害的汽车,现有汽车是有公害的.汽车的发明为人类社会作出了巨大的贡献。尽管汽车带来了污染的弊病,但是人类再也不能没有汽车,所以必须反过来改造汽车,使汽车成为无公害的“绿色汽车”。 上世纪70年代,全球三次石油危机爆发后,各跨国公司先后开始研发各种类型的电动汽车,我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划,在研发电动汽车的专项上投入了大量的人力、物力和财力,并取得了一系列科研成果,但迄今为止,这些科研成果真正转化为产品并实现产业化生产的项目并不多,国外大汽车公司投入远比我国更多的资金和人力,已投入批量生产的电动汽车产品也寥寥无几,随着全球能源危机的不断加深.石油资源的日趋枯竭以及大气污染。全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能减排是未来汽车发展的主攻方向,发展电动汽车是解决这两个技术难点的最佳途径。“绿色环保”将是未来汽车发展的主题。 现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）混合动力电动汽车（HEV）燃料电池电动汽车（FCEV）但是近年在传统混合动力汽车的基础上,又派生出一种外接充电式（PLUG）混合动力汽车简称（PHEV）。 （1）纯电动汽车是指对车载蓄电池直接充电,然后由蓄电池供电给电动机驱动的汽车。 （2）混合动力汽车是指具备两个以上的动力源：它除了采用电池驱动电动机之外,还采用内燃机带动发电机作为系统的补充电能源,混合动力汽车按照混合方式不同可分为串联式、并联式和混联式三种,按混合度（电动机功率与内燃机功率之比）的不同,又可分为微混合、轻度混合和全混合三种,目前节油率最高是全混合动力汽车,在各种工况下平均节油率为39.6%.混合动力汽车有望在未来的五年内将整车价格降低1/2,即20万左右. （3）燃料电池:质子交换膜燃料电池:其排放生成物是水,没有污染,能量转换效率可高达60%-70%.无机械震动、低噪声、低热辐射,但其制造成本高昂（接近传统内燃机汽车售价的100倍）进入市场使用还需要相当长的时日。 比较上述三种电动