空气悬架理论及关.pdfVIP

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2017-06-12 发布于湖北
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空气悬架理论及关.pdf

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空气悬架理论及关

第卷第期同济大学学报 )$ % \=3 . )$ _= .% 年月 !) % ’^X_@U ^Y F^_T’V _V\/X(VF‘ (CK . !) 空气悬架理论及其关键技术方瑞华，解跃青，雷雨成（同济大学汽车学院，上海 !%! ）摘要：对空气悬架的发展历史、结构、组成和基本工作原理进行了综述，讨论了空气悬架的刚度特性、有效面积特性、频率特性及其影响因素，提出空气悬架的准等频理论，从空气悬架受力分析的角度将空气悬架分为直接传力式、间接传力式和复合传力式类指出了空气悬架的关键技术和今后的发展动向 ) . . 关键词：空气悬架；空气弹簧；等频悬架中图分类号：文献标识码：文章编号：（） ?-) . )) @ !+) # )A?B !) % # $A! # + !# $%’()*) +(,-)*.*/0 1)2 3(4(.*’)/ +#()2 ，， !#$ %’()* +,- ./(0’12 3-, .(4)/12 （，，，） ;=33C6C =4 @8D=0=E23C F=56G2 52HC7I2DJ (9156912 !%! ;9251 ：， !56#1,6 F9C 127 I8IKC5I2=5 ID78D87C 15L M=7N256 K7252K3C 17C COK3125CL 15L D9C 9171DC72ID2I =4 127 I8IKC5I2=5 15L 2DI =5D72E8D=7J 41D=7I 17C 1513JPCL 25 D9C K1KC7 . @27 I8IKC5I2=5 2I 31II242CL 25 D= D97CC I=7DI 25 1 5CM 0CD9=L 1Q =7L256 D= D9C 4=7C D715I4C7 0=LC . RJK=Q2I=47CS8C5J D9C=7J =4 127 I8IKC5I2=5 2I K8D 4=7M17L . F9C NCJ DC95=3=6J 15L LCHC3=K256 D7C5L =4 127 I8IKC5I2=5 17C L2I8IICL 1D D9C I10C D20C . 7(0 8*#2：；； 127 I8IKC5I2=5 127 IK7256 9JK=Q2I=47CS8C5J I8IKC5I2=5 ［］