V1.2版GYK控制软件控制模式修改内容.docVIP

第一部分 V1.2版GYK控制软件控制模式修改内容 第1条 控制模式修改 1.修改功能：目视行车报警和引导进站报警距离变为200m。 2.增加功能：正常监控模式时，在自动闭塞区段预告信号机500m范围内收到绝缘节和较限制信号或300m范围内人工按压【定标】键，校正到预告信号机位置； 3.增加功能：正常监控模式时，在自动闭塞区段的预告信号机对标后，按进站信号机为目标进行控制。 4.增加功能：正常监控模式时，在半自动闭塞区段，公里标位置对标后在进站信号机前3km内，按进站信号机为目标进行控制。 5.增加功能：机车信号变为红黄灯时，速度低于20km/h可按压【解锁】键解锁，进入正常监控模式（目视），(指：过进站信号机后，机车信号由黄灯，双黄灯变为红灯)。如信号变化按信号控制（指机车信号收到进行信号）。 6.增加功能：为配合大机在区间作业防碰中解除防溜功能，管理参数中可以设置轨道车或大机。 7.增加功能：管理参数中设置为大机后，区间作业防碰默认开启大机防溜功能，可手动设置大机防溜功能关闭。 8.增加功能：半自闭进站、区间作业返回进站和路票进站，在进站信号机前收到信号，需要进行进站信号确认，确认后按信号控制。 9.增加功能：正常模式下调用数据后，进入调车模式，收到允许信号且速度低于30km/h时可按压【正常】键，进入正常监控模式。 10.修改功能：正常监控模式进入调车模式，保持原有公里标和运行方向。 11.修改功能：【车位】+【向前】\【向后】组合键按压后，向前或向后调整到临近整公里标；有里程突变时，首先调整到突变点。 12.修改功能：区间作业进入模式进入作业区段，停车后进入区间作业防碰。 13.修改功能：选择绿色许可证、路票行车，未按压“解锁+确认”前，限速曲线为闭口，不能动车。 14.增加功能：支线转移增加转移位置，前方3km可以选择支线号。 15.增加功能：区间作业打点，区间作业进入后，按压【区间作业】键记录当前公里标默认为区间作业返回的进站信号机公里标。 16.增加功能：开车对标，正常模式区间作业参数输入完毕后，对标灯点亮，此时公里标位置对标和信号机位置对标不会关闭对标灯，只有按压开车键才会关闭对标灯。 17.增加功能：正常监控模式下，按压【车位/3】+【自动校正/8】组合键进行进路选择。 第2条 其他修改 1.修改功能：常用自检，管压≤380kPa或减压量≥120kPa判断自检正常。 2.修改功能：紧急自检，管压≤50KPa判断自检正常。 3.修改功能：大机公里标趋势修改，按压“3+4”键。 4.增加功能：有权端屏保功能，有权及无权端均可按压【车位/3】+【定标/9】进入或退出屏保；有权端进入屏保后，当动车或有按键输入即可解除屏保功能。 5.增加功能：道口语音提示，在道口位置前500m和1km进行语音提示。 6.增加功能：停车状态下，长按【设定】键，可以进行本/补状态快捷切换。 7.增加功能：预告和进站信号机显示，主界面显示预告和进站信号机图标，预告信号机可以进行信号机位置对标的，有“预告”字样显示；分区小于500米的特殊信号机，有“特殊”字样显示。 8.增加功能：揭示显示，靠近揭示控制区段，在主界面右上角显示揭示信息。 第二部分 机车信号信息对应的允许速度及机车信号及机车信号变化后的控制距离变化后的控制距离 第3条 机车信号信息对应的允许速度 机车信号显示 机车信号信息名称 允许速度（km/h） L L5码（绿5） 80 L L4码（绿4） 80 L L3码（绿3） 80 L L2码（绿2） 80 L LD码（绿灯） 80 LU LU码（绿黄灯） 80 U LU2码（绿黄2灯） 60 U U码（黄灯） 60 U2S U2S码（黄2闪灯） 80 U2 U2码（黄2灯） 60 UU UU码（双黄灯） 30/45 UUS UUS码（双黄闪灯） 45 HUS HUS码（红黄闪灯） 20 HU,H HU，H码（红黄灯、红灯） 0 B 无码（白灯） 80 注：1.上表中的B灯无码允许速度只适用于半自动闭塞区间。 2.机车信号为双黄灯、交流计数黄灯且实际道岔限制速度小于30km/h时，由人工控制。 第4条 机车信号变化后的距离控制 1．机车信号变为绿灯、绿黄灯、黄2灯闪时,控制轨道车不超过绿灯、绿灯黄灯的速度运行，距离窗口显“-------------”。 2．机车信号变为黄灯时，控制轨道车700m后降为黄灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。 3．机车信号变化为黄2灯时，控制轨道车700m后降为黄2灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。 4．机车信号变化为双黄灯、交流计数黄灯时，控制轨道车700m后