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柴油机改进——活塞组的设计 摘要 PAGE 28 PAGE I 摘 要 本文对单缸柴油机的主要零部件（活塞）进行了结构设计计算，并对活塞进行了有关运动学和动力学的理论分析与实体模型的创建（运用Pro/E）。 首先，以运动学和动力学的理论知识为依据，对曲柄连杆机构的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析，并得到了精确的分析结果。其次对活塞组进行详细的结构设计，并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用三维CAD软件：Pro/Engineer建立了活塞的几何模型，在此工作的基础上，利用Pro/E软件的装配功能，将曲柄连杆机构的各组成零件装配成活塞组件、连杆组件和曲轴组件进行装配并进行运动仿真分析。 关键字：受力分析；运动分析；Pro/E建模 目录 目录 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc247344538 第1章 引言 1 HYPERLINK \l _Toc247344539 1.1 选题背景 1 HYPERLINK \l _Toc247344540 1.2 研究目标和意义 1 HYPERLINK \l _Toc247344541 1.3 研究主要内容 2 HYPERLINK \l _Toc247344542 第2章 活塞运动规律的研究 3 HYPERLINK \l _Toc247344543 2.1 活塞位移 4 HYPERLINK \l _Toc247344544 2.2 活塞的速度 5 HYPERLINK \l _Toc247344545 2.3 活塞的加速度 5 HYPERLINK \l _Toc247344546 第3章 活塞组的设计 6 HYPERLINK \l _Toc247344547 3.1 活塞的设计 6 HYPERLINK \l _Toc247344548 3.1.1 活塞的工作条件和设计要求 6 HYPERLINK \l _Toc247344549 3.1.2 活塞的材料 7 HYPERLINK \l _Toc247344550 3.1.3 活塞头部的设计 7 HYPERLINK \l _Toc247344551 3.1.4 活塞裙部的设计 12 HYPERLINK \l _Toc247344552 3.2 活塞销的设计 PAGEREF _Toc247344552 \h 15 HYPERLINK \l _Toc247344553 3.2.1 活塞销的结构、材料 PAGEREF _Toc247344553 \h 15 HYPERLINK \l _Toc247344554 3.2.2 活塞销强度和刚度计算 PAGEREF _Toc247344554 \h 15 HYPERLINK \l _Toc247344555 3.3 活塞销座 16 HYPERLINK \l _Toc247344556 3.3.1 活塞销座结构设计 16 HYPERLINK \l _Toc247344557 3.3.2 验算比压力 17 HYPERLINK \l _Toc247344558 3.4 活塞环设计及计算 17 HYPERLINK \l _Toc247344559 3.4.1 活塞环形状及主要尺寸设计 17 HYPERLINK \l _Toc247344560 3.4.2 活塞环强度校核 17 HYPERLINK \l _Toc247344561 3.5 本章小结 19 HYPERLINK \l _Toc247344562 第4章 活塞的建模 20 HYPERLINK \l _Toc247344563 4.1 对Pro/E软件基本功能的介绍 20 HYPERLINK \l _Toc247344564 4.2 活塞的建模 20 HYPERLINK \l _Toc247344565 4.2.1 活塞的特点分析 20 HYPERLINK \l _Toc247344566 4.2.2 活塞的建模思路 20 HYPERLINK \l _Toc247344567 4.2.3 活塞的建模步骤 21 HYPERLINK \l _Toc247344568 结束语 26 HYPERLINK \l _Toc247344568 参考文献 27 HYPERLINK \l _Toc247344569 致谢 28 柴油机改进——活塞组的设计 第1章 引言 PAGE 27 翻译文稿 引言 选题背景 多刚体动力学模拟是近十年发展起来的机械计算机模拟技术，提供了在设计过程中对设计方案进行分析和优化的有效手段，在机械设计领域获得越来越广泛的应用。它是利用计算机建造的模型对实际系统进行实验研究，将分析的方法用于模拟实验，充分利用已有的基本