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关于我校649路公交车安全问题的调查报告 王新越 张洋 王兴旺 摘要：公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公 共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。649路公交车简介（特殊性） 649路上行(丁字沽公交站→河北工业大学北辰校区东区宿舍)的途经公交站点： 丁字沽公交站，丁字沽站，丁字沽四段站丁字沽八段站丁字沽十三段站本溪路站本溪楼(本溪影院)站佳园南里站佳园里站佳宁里家乐奥园店站→刘园地铁站津保工业园站河北工业大学北辰校区南门站河北工业大学北辰校区教学楼站河北工业大学北辰校区教师公寓站河北工业大学北辰校区活动中心站河北工业大学北辰校区东区宿舍站 649路时间表： 二、649路公交车安全问题的研究意义 大学校园中，公交系统对校园安定与校园文化具有关键性的结构作用。对于校园总体布局，人流、物流的运输，信息的传递有决定性的影响。同时，随着大学校园日益开放，校园道路建设、交通管理明显滞后高校的发展，导致校园内许多路段存在安全隐患。 本文针对校园交通存在安全隐患的问题，以江苏大学校内电动公交车行驶路线中新一区T字形交叉口路段为案例进行交通系统调查，发现当前校园交通中存在的安全隐患，提出交通优化措施。为江苏大学及其他高等院校的交通系统建设提供参考。 论文为了更全面了解河北工业大学交通现状，从学校交通流量和交通安全状况两个方面，进行了交通调查——①食堂南早中晚高峰小时机动车和非机动车交通流量②河北工业大学交通安全状况问卷调查。最后对河北工业大学的交通系统进行层层剖析，分别从道路线形不合理，来往车辆速度过快，混行交通现象严重，道路交通安全设施缺少或设置不合理，交通安全意识淡薄等方面进行调查，分析问题产生的根源。从而得出结论，总结心得体会。 校园交通方式的多样化决定了校园交通系统的复杂性，步行、非机动车与机动车三者构成了大学校园交通系统的主体。在传统校园中道路交通系统并未采取分级建设，也没有实现有效的交通分流。行人、自行车与汽车同时通行于相同道路断面上，有限的空间决定了多种交通方式混行，必然产生彼此的干扰，常常在路段交叉口或主要校园建筑前产生诸多冲突点，成为事故发生的隐患。日益开放的大学校园发展形势决定了校园道路交通的组织己不仅仅局限于校园内部范围，伴随着大学校园规模的扩大，校区的扩建和新建，校园交通的范围进一步拓展，逐渐延伸到传统校区与新建校区，传统校区与城市之间，空间距离的分隔为校际道路交通的组织提出了新的要求。 人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。据上海市交通巡警总队事故防范处统计，2001年上海市大学生发生道路交通事故300起，死亡4人，伤220人。 从严格意义上讲，校园交通与普通城市道路交通有其供车辆行驶的共性，但也有其高校封闭化管理的特殊性。如果道路上存在严重安全隐患势必会导致交通事故发生。发生在大学校园内的道路交通事故已经威胁到大学生的生命、财产安全和大学校园的和谐稳定，为社会各界所瞩目。 路段存在较严重安全隐患后，发生道路交通事故的数量或特征与其他正常位置相比就明显突出。这样的路段本身所占里程短，却集中了较大比例的交通事故，具有极大的危害性。因此有关公路上存在的交通安全隐患的研究，在最近引起了广泛的注意。 以河北工业大学为例，为满足广大师生在校园内的出行需求，学校在出行流量较大路段开设了校内电动公交车。但学校公交线路上存在多处安全隐患，或许有小型交通事故发生。在这样的背景下，实施校内公交车行驶安全隐患问题的研究就变得十分必要。 三、我国现阶段对于公交车安全方面的法律规制 一、公交公司安全管理规定 1．公交公司管理组织机构，按规定配备专、兼职安全管理人员，从业人员超过300人的，应设置安全管理机构或配备专职安全管理人员，300以下的，应当配备专职或兼职安全管理人员，或委托具备相应资质的人员提供服务。 2．主要负责人及安全管理人员应具备安全资格证书，具备与生产经营活动相适应的安全生产管理知识和管理能力。 3．建立健全安全生产责任制度，并按规定落实各岗位安全生产责任，层层签订《安全责任状》。 4．定期召开安全生产工作例会，传达部署安全生产工作，做好安全生产例会记录，附有参加会议人员签名。 5．定期组织开展安全生产检查，切实做好春运、黄金周、冬季等重点时期的安全生产工作，认真记录各项检查工作情况，做到内容具体详细，附有