保税物流功能升级探讨王海龙分析.ppt

制造中心向物流、贸易及金融中心转变与发展的桥梁--保税物流 物流、商流、资金流与信息流的高度统一与和谐方能形成优化高效的供应链。 物流聚集----物流中心 商流聚集----贸易中心 资金聚集----金融中心 背景及趋势 现有保税物流政策及实务 保税物流功能及模式升级探讨 保税物流的影响 相关问题及解决方案浅析 手册结转与核销问题 产品内外销比例问题 国内某著名集装箱岸桥、场桥生产企业注册在浦东新区，按浦东新区相关税收及财政政策如果公司年出口产值占总产值的70%以上，才可享受到更优惠的政策。  然而由于目前企业市场的全球化，企业越来越不可能确定多大比例的订单来自国内还是境外，因而无法确定内外销比例。  为了确保享受到优惠的企业所得税税率，将企业内销比例控制在30%以内，该企业被迫采用了“香港一日游“的操作模式，浪费了大量的时间和金钱。 中国企业所处环境图示 外汇的传统管理模式与现有创新经济模式的冲突问题 随着经济全球化的进程加快，对外汇的收付的便利程度要求越来越高，而中国传统的外汇管理模式已经有很多需要改进的地方。如：物流与资金流方向必须保持一致，不允许物流与资金流分离现象发生。而现有的投资中国的跨国公司实行订单的全球统一管理，资金的全球统一调度，这样往往就会产生货物流与资金流方向不一致的问题。 中国现行税务体制与世界经济发展的接轨问题 目前中国在税务的税种设置与征管方式方法上还有许多与国际经济环境须进一步完善的方面； 税务与财政优惠政策的区域级差与平衡问题； 内外资企业的税负平等问题； 税务创新与新的产业的快速新起与发展的适应性问题； 趋势 制造中心须向物流、贸易及金融中心转变与发展 桥梁--保税物流 现有保税物流政策与实务 （一）现有保税物流政策 （二）政策要点 （三）现有保税物流平台布局 （四）现有保税物流实务 1、出口复进口 2、全球分拨HUB 3、保税VMI模式 4、分批出货，集中报关模式 5、加工贸易收付平台模式 保税物流园区 2003年12月8日 国务院办公厅发布关于同意上海外高桥区港联动试点的复函 。 2004年3月上海市九部委下发关于推进上海外高桥保税区和上海外高桥港区联动发展试点意见 2004年8月16日国务院办公厅发布关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函 2004年10月14日国家税务总局发布国家税务总局关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知 2005年11月1日海关总署发布中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法 2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-汇发（2005）92号 2006年4月13日上海外汇管理局发布《上海市保税物流园区外汇管理实施细则》 保税物流园区-各文件的要点 保税物流中心 2004年11月15日国家税务总局发布《保税物流中心（B型）税收管理办法》 2005年6月6日海关总署发布《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》 2005年12月23日国家外汇管理局出台保税物流园区外汇管理办法-适用保税物流中心 2006年4月５日国家外汇管理局江苏省分局发布《江苏省保税物流园区外汇管理实施细则》——适用保税物流中心 保税物流中心-各文件的要点 保税物流园区/中心/保税港分布图 中国保税物流体系层次图 客户原有物流模型图 客户通过BLP模型图 现有保税物流实务-出口复进口 客户通过BLP模型图 出口集拼-口岸模式 全球分拨中心-物流园区模式 保税VMI基本业务流程 分批出货、集中报关模式 加工贸易商流模式-原有模式 加工贸易商流模式-现有模式 概述 以上模式基本上都是简单的纯物理意义上的货物的流动； 纯物理意义上的货物的流动给当地带来的附加值和税收方面并不高，资源不能充分利用； 物流的集中会促进商流和资金流的集中，商流和资金流的集中又会推动物流的发展； 保税物流园区和保税物流中心必须充分利用现有的各项优势，在该区域建立货物的集散地以推动物流产业的发展，同时应将商流和资金流引入该区域以推动贸易中心和金融中心的建立。 中国采购中心模式— 出口 产品维修和保税维修的需求 一般产品维修的特点（国内生产、国内销售） 售后维修（保修期内/保修期外） 退换货 备品备件，仓储/调换/快速响应 保税或国内进口产品维修的特点（国内保税生产、国外生产、国内销售） 售后维修（保修期