海洋钻井平台扫盲.doc

巨型海洋钻井平台——世界第六代3000米深水半潜式钻井平台 工程总投资：60亿元工程期限：2008年——2011年 大型海洋石油钻井平台堪称海上巨无霸，其使用的平台作业吊钩比人还高。 ?　　目前，世界上已探明的海上油气资源大部分蕴藏在大陆架及3000米以下的海底。有数据显示，深海能源储量将是陆地能源储量的100倍，但由于开采技术上的限制，其还是能源领域最具潜力的处女地。 ?　　2009年4月20日上午，我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，在上海外高桥造船有限公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，不仅填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白，而且对于加速我国进军世界级海洋工程装备开发、设计和制造领域，提升我国深水作业能力，具有重要的战略意义。 ?　　这座深水半潜式钻井平台的拥有者是中国第三大石油集团——中国海洋石油总公司，由中国船舶工业集团公司708研究所和上海外高桥造船有限公司联合承担详细设计与生产设计，由上海外高桥造船有限公司承建，是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套项目之一，也是“十一五”期间国家重点“863” 上海外高桥造船厂承建的世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，造价60亿元人民币。 ?海上巨无霸 　　2008年4月29日，这座第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司开工兴建。这是中国继1983年成功自主开发“勘探3号”大型半潜式钻井平台后，时隔20多年再次斥巨资设计建造新一代深水半潜式钻井平台。 ?　　该钻井平台自重30670吨，甲板长度为114米，宽度为79米，甲板面积相当于一个足球场大小，从船底到钻井架顶高度为130米，相当于43层的高楼，电缆总长度650公里，相当于上海至天津的直线距离。在主甲板前部布置可容纳约160人的居住区，甲板室顶部配备有包含完整消防系统的直升机起降平台，可起降Sikorsky S-92型直升机。 ?　　这座平台具有多项自主创新设计：如平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，可以在45海里/小时的风速下正常作业，在109海里/小时的风速下生存。在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨等；可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，其最大作业水深3050米，钻井深度10000米，设计寿命30年，入美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS），计划于2010年底交付。该项目总造价近60亿元人民币，堪称海洋工程领域的“航空母舰”。 ?　　深海石油作业是国际上公认的海洋石油工业的前沿战略阵地，其核心技术一直由欧美少数国家所掌握。我国的海洋石油开发长期以来受技术水平所限只能在近海进行，如今这一情况将得到根本性的转变。作为目前国内设施最先进、综合实力领先的造船企业，上海外高桥造船有限公司一直致力于先进海洋工程装备的探索。此前，由该公司建造的30万吨级海上浮式生产储油装置“海洋石油117”号即为国内首创，使我国在该类装备的设计与建造领域迈入了世界先进行列。 ?　　目前，上海外高桥造船有限公司已将战略重点已逐步转移至海洋工程市场。根据中船集团公司和上海外高桥造船有限公司的海洋工程中长期规划，上海外高桥造船有限公司正在加快建设其专用海洋工程制造基地——上海临港海洋工程有限公司。该项目规划总用地面积约103万平方米，项目生产纲领为：年产半潜式钻井平台2座、自升式钻井平台2座、FPSO及上层建筑（船用生活模块）50个、特殊模块约1000个，计划在2010年建成。届时将对上海推进发展先进制造业、创建世界最大海洋工程基地，提升我国海洋工程装备总承包能力起到积极的促进作用。 ?　　该平台的设计方：中国船舶总公司(CSSC)第七研究院是船舶研究和设计的专门研究单位，共有32个研究所，分布于全国。在七院的32个所中以702所和708所的实力最为强大。702所在文革期间从上海内迁至苏州，是专门从事船舶基础研究的单位；708所为船舶综合设计单位，是所有研究所中最大的船舶总体设计研究所。所以国内属于第一次研究制造的船舶大都出自于708所的设计，例如我国研制的南极考察船、海上导弹试验船、双体海上石油开采船、气垫船等等。作为一个大所，有职工约1500人，分为军用船只、大型货船、水上辅助船、船舶综合实验等编号从1到7的7个处级单位的室。在上海的船舶研究所除708所外，还有704所和711所。704所主要是船舶柴油机方面的研究设计单位。711所也是船用柴油机和动力装置为主的研究所。 ACTINIA 2号半潜式海洋钻井平台海洋钻井平台类型 　　海洋钻井平台（drilling platform）是主要用于钻探井的海上结构物