现浇箱梁第二套施工方案.doc

目 录 目 录 1 一、工程概况 2 二、现浇箱梁施工方案 3 1、地基处理 3 2、模板工程 3 3、钢筋工程 4 4、箱梁砼施工 4 5、预应力工程 7 三、施工安排 9 四、安全环境保证体系 10 KXX分离式立交桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 KXX分离式立交桥为20+25×2+20米现浇连续箱梁，桥长90米，全桥为一联。全桥均采用地模即回填土至梁底标高。 结构 概况 上 部 20+25×2+20米连续箱梁。 下 部 桥墩为独柱式，桥台为双柱式，钻孔灌注桩基础。 工程 特点 全桥位于竖曲线上，上部采用现浇箱梁。 工程量 1. 桩基础（根） 7根，其中φ180的3 根，φ150的4根； 2. 墩柱（根） 7根，φ140 的3根，其中φ120的4 根。 3. 盖梁（片） 2 4. 桥台（个） 2 5. 箱梁（m3） 440（C50） 施 工 方 案 上 部 箱梁采用支架法现浇施工。 下 部 桩基采用机械钻孔；立柱采用常规立架施工；混凝土采用集中拌合，罐车运输，；立柱模板一次拼装到位后进行浇筑混凝土。 二、现浇箱梁施工方案 1、地基处理 回填前，先将回填范围内的路基底遭水浸泡的冲积土全部清除予以压实，再采用沙砾土分层回填。每层30cm，用22T振动压路机进行碾压，不少于５遍，压实度按≥93%控制。在顶处铺设30cm厚的6%灰土，并在左右两侧边坡处设2％的横坡以利排水，在最后一层进行抄平放样，每5米一个点，每断面三个点，按照设计高程控制好现浇箱梁底标高，处理完后现浇箱梁底标高比高计梁底标高高于5mm，以防止路基受压的不均匀沉降。处理好的的地基其承载力不小于400kpa，达到要求后予以使用。 2、模板工程 2.1 模板的基本要求 2.1.1现浇梁模板由底模、外模、内模组成，全部采用用竹胶板，竹胶板单块尺寸为1.22×2.44m。 2.1.2 地基处理后直接在地面上铺设底模板。 2.1.3 为保证匝道桥外形美观，箱梁外模板由大块模板和专用角模组成，内模和倒角模用竹胶板做成定型尺寸拼装而成。 2.1.4 模板接缝采用橡胶条填塞防止混凝土漏浆。 2.1.5模板必需支撑牢固，拼缝严密，变形在允许范围内。 2.1.6脱模剂统一采用40%新机油+60%柴油的混合液。 2.2、模板的拼装 2.2.1 模板拼装次序为先安装底模，然后再安装外侧模。用木楔调整底模标高，外侧模按编号分段拼装，两边侧模在顶部和底部用对拉螺杆相互拉紧，底部夹紧底模，外侧模设挡块用木楔楔紧，标高用木楔调整，木楔的材质要坚硬。 2.2.2 箱梁的外模标高控制：在考虑地基不均匀沉降的情况下，根据地基考虑后沉降预留高度，累加到箱梁侧模标高上。 2.2.3 模板的安装要注意预留预拱度并注意位置和标高以及稳定性，以保证结构物的外形尺寸和梁体线形，安装好后的模板要及时进行整修，以防漏浆，并刷上脱模剂。 2.2.4 翼板部位采用方木整体顶托架。 2.2.5 在每跨箱梁顶部位予留两个0.6×0.8m孔洞，孔洞在距梁端6m处，以便拆除内模，予留孔洞在顶板浇筑完成后采取吊模补浇。 3、钢筋工程 3.1普通钢筋按规范要求作好各种进场试验，并报请监理工程师批准，钢筋绑扎焊接要符合规范要求。 3.2 钢筋半成品先在钢筋制作场加工，然后由人工运至现场。 3.3 绑扎应根据设计图纸，合理地确定绑扎顺序，钢筋安装时先在底模上作好标记，按型号，间距分别有序安装，注意钢筋安装的先后次序。一般先铺设底板钢筋，再绑扎腹板钢筋。 3.4 当普通钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。 3.5 护栏予埋钢筋和翼板钢筋同时绑扎。泄水孔用PVC管预留，管内用砂塞满，无须拔出。 4、箱梁砼施工 4.1 箱梁砼施工流程(施工流程图后附)： 先浇筑中间两段距墩中心还有4m位置（f—f截面）梁段。 待砼强度达到95%时张拉B钢束并进行压浆。 现浇从f—f截面到D—D截面梁体。 待砼强度达到95%时张拉E、C钢束并进行压浆。 现浇从D—D截面到C—C截面梁体。 待砼强度达到95%时张拉E、C钢束并进行压浆。 现浇从C—C截面到A—A截面梁体。 待砼强度达到95%时张拉其余钢束并进行压浆。 4.2 施工要点如下： 4.2.1第一次浇筑底板和腹板(到上倒角)，腹板浇筑高度至承托位置设施工缝，第二次浇筑顶板及翼板。混凝土浇筑沿桥轴线对称进行，以使支架对称受力。 4.2.2 采用分段、分层顺序浇注，先浇跨中梁段，然后再浇墩顶梁段。从下坡方向向上坡一次浇筑成型. 4.2.3 为防止腹板翻浆第一次筑混凝土时，塌落度控制在14cm以下。 4.2.4 混凝土浇筑过程中，要加强振捣，以防出现蜂窝麻面。 4.2.5 施工高度，第一次以翼板边缘为准，拉线控制桥面标