2014-飞机总体设计－8第八讲-飞机的总体布置.pptVIP

* 8.6 使用CAD的误区 F-16近似模型 来源：Brandt, S. A., Stiles, R. J., Bertin, etal. Introduction to Aeronautics: A Design Perspective * 8.6 使用CAD的误区 对学生而言，飞机设计课程很容易变成“如何学习使用某一CAD系统”的课程！ － 学习如何用按钮进行造型不是在学习飞机概念设计的基本原理、方法和技术 在工业界，随着CAD系统的使用，每个人的设计都看起来不错，但事实上却并非如此 适用于飞机概念设计的CAD工具应针对这一阶段的特点，辅助设计者完成那些关键、但又枯燥和重复性强的任务 * 复 习 题 简述飞机总体布置工作的具体任务 飞机结构总体方案确定的原则和结构布局设计的主要工作内容各是什么？ 列举机身外形设计的基本步骤 * 谢 谢！ * * 8.3 飞机外形设计 机身外形设计基本步骤 根据总体布置草图，选定10个左右机身控制切面（又称控制横截面、控制剖面） 雷达天线切面、座舱切面、进气道进口切面、发动机进口切面...... 构造横截面外形 通常由圆弧、直线、二次曲线、样条曲线，或是由它们组成的组合曲线构成 要考虑到机身的纵向外形，要考虑到前后连接以至整个机身外形的形成 * 8.3 飞机外形设计 机身外形设计基本步骤（续） 控制站位处的控制横截面外形构成了整个机身外形的骨架，再在骨架上铺上光滑连续的曲面就构成了整个机身外形 * 8.3 飞机外形设计 机翼整流带 机翼整流带通常由半径变化的、与机翼和机身相切的圆弧定义。典型整流带的半径大约是根弦长度的10% * 8.3 飞机外形设计 机翼整流带 在初始布局中只有10或15个飞机横截面中的几个会表示出机翼整流带，所以“看起来不错”的整流带半径即可采用 翼身融合布局中不专门考虑整流带，而大型民机的整流带可能更会受内部布置等的影响 * 8.3 飞机外形设计 典型的曲线曲面 曲线 二次曲线 三次样条曲线 三次参数样条曲线 三次B样条曲线 重节点B样条曲线 圆弧样条曲线 有理B样条曲线 Bezier曲线 二次曲线几何形状定义 * 8.3 飞机外形设计 典型的曲线曲面 曲面 双三次样条曲面 B样条曲面 有理B样条曲面 NURBS曲面 Bezier曲面 Coons曲面 来源：施法中. 计算机辅助几何设计 与非均匀有理B样条. 2001 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—设计草图 草图的作用 （第二讲P. 30） * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—开始设计布置 从机翼开始 几何参数：展弦比、后掠角、尖削比 在全机中的位置 设计机身 近似确定起始位置 放置最大的标准部件（发动机、有效载荷、驾驶舱） 将被持续修改，以便能“包”住内部的部件 依据尾容量初定尾翼大小 尽快把起落架放进去 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—开始设计布置 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—初步放样（Lofting） 选取控制站位（Control Stations） 用于定义外形的站位 其他站位用于实现控制站位间的光顺 尽可能少的数目，避免扭曲 所处的位置应当以包住大的内部部件为准 满足飞行员视野等几何约束 确定每个剖面上曲线的数目和类型 避免数目和类型过多 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—初步放样（Lofting） * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—起落架与分系统的细化 起落架 电子设备 有效载荷 燃油系统 …... “如果在进行放样前没有考虑放置起落架， 在这一步中十之八九是放不进去了！” * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—起落架与分系统的细化 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—设计布置终了 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—仔细分析设计布置图 浸湿面积 机翼外露面积 体积分布 燃油容积 其他为分析所需的数据 * 8.4 飞机设计布置图 设计过程中的演化—准备重画方案 — “Do not ‘fall in love’ with your design” 总是会有的改进余地 起落架够简洁吗？ 机身可否更短些？ 浸湿面积能否减少？ 设计是否具有改进的潜力？ …... 必然会根据后续的分析和优化结果进行修改 * 8.4 飞机设计布置图 来源：Kirschbaum’s Aircraft Design Handbook, Aircraft Design Aid and Layout Guide * 8.4 飞机设计布置图 三面图 正式的三面图应将整个飞机的几何外形、各部件及机体主要组成部分的