一汽-大众供应商质量培训班 2006年第四期.pptVIP

VDA 6.1 ISO9000:2000 一汽－大众质量管理体系再造 按照大众集团流程模式 采用大众集团的统一结构 融合VDA 6.1及 ISO/TS16949 兼容其它体系，ISO14000 以一汽－大众业务流程为基础 审核员的审核技巧 产品审核入手 深入到过程审核 再深入到体系审核 产品出现质量缺陷 过程肯定存在漏洞 可能体系存在问题 1.了解哪些是外协件？ 2.哪些是自制件？ 3.有哪些供应商？ 4.有哪些关键工序？ 5.应该具备哪些设备？ 6.应该具备哪些工装、模具？ 7.应该具备哪些检具？ 8.产品是否存在缺陷？ 1.外协件如何控制？ 2.生产过程是否受控？ 3.设备重要参数是否受控？ 4.是否运用统计技术(SPC)？ 5.是否有预防措施(FMEA)？ 6.员工素质如何？ 7.成品如何检验？ 1.体系是否完善？ 2.体系运转是否正常？ 3.体系是否存在漏洞？ 产品审核入手 举例：生产汽车空调压缩机的供应商 控制阀 滑轨 斜盘 驱动轴 平衡孔 高压出口 低压入口 活塞 弹簧 传动毂 腔压力 压缩机 1.了解哪些是外协件？ 2.哪些是自制件？ 3.有哪些供应商？ 4.有哪些关键工序？ 5.应该具备哪些设备？ 6.应该具备哪些工装、模具？ 7.应该具备哪些检具？ 8.产品是否存在缺陷？ 深入到过程审核 1.SMD生产线 举例：生产汽车音响的供应商 2.补锡焊。波峰焊 3.装配生产线（调试、检测） 涂膏机 贴片机 回流焊机 自动检测 AOI 基板 装配 调试 在线检测 常温老化 入库 视听 包装 补焊 波峰焊机 基板检测 基板 基板调试 控制锡膏厚度（SPC） 回流焊温度 波峰焊焊温度 螺钉扭力矩控制 1.外协件如何控制？ 2.生产过程是否受控？ 3.设备重要参数是否受控？ 4.是否运用统计技术(SPC)？ 5.是否有预防措施(FMEA)？ 6.员工素质如何？ 7.成品如何检验？ 再深入到体系审核 1.体系是否完善？ 2.体系运转是否正常？ 3.体系是否存在漏洞？ 针对过程存在的漏洞审核相应的体系要素 ISO 9000:2000 审核步骤： 1.首次会议（30分钟）－审核目的、审核依据、审核范围、审核时间安排 2.原材料和外协件库 3.生产车间 5.实验室(必备的实验设备) 4.成品库 6.末次会议（30分钟）－总结、宣布本次审核结果、双方签字 （时间大约为两天，零件复杂或大厂为3-4天） 审核时供应商需提供的文件 01.质量体系认证证书（复印件） 02.质量手册（程序文件） 03.合格分供应商清单 04.分供方质量能力评审报告 05.供应商绩效（质量体系认证情况、供货产品ppm、服务等） 06.与供应商的质量保证协议 07.设备维护维修保养计划 08.人员配置及顶岗规定、人员培训、人员素质矩阵图（按部门、车间、班组） 09.顾客抱怨、索赔、满意度 10.P-FMEA 11.图纸、标准 12.SPC（X-R图） 13.8D报告 14.针对产品、过程目标（一次交检合格率、废品率、过程能力等） 15.控制计划（原材料/外协件进厂检验、过程控制、成品出厂检验、型式试验） 16.内部产品审核报告 17.内部过程审核报告 18.D-TLD审核报告 19.型式试验报告 20.质量成本控制趋势图（内部损失、外部损失、预防成本、鉴定成本） 质保部 质保部 采购部 质保部 采购部 质保部 生产部 人事部 销售部 工艺部 工艺部 生产部 质保部 质保部 质保部 质保部 质保部 质保部 质保部 财务部 人 机 料 法 零缺陷 环 改进 预防 纠正 产品 审核 过程 审核 体系 审核 培训 规划 Cpk≥1.33 PPM≤66 零缺陷战略 在正态分布中心与规范中心重合时， X超出规范限μ±kσ（k=1,2,…,6）的不合格品率 规范限 ±1σ ±2σ ±3σ ±4σ ±5σ ±6σ 合格品率（％） 68.27 95.45 99.73 99.9937 99.999943 99.9999998 不合格品率（ppm） 317300 45500 2700 63 0.57 0.002 工序能力（Cpk） 0.33 0.67 1.0 1.33 1.67 2.0 -6σ -5σ -4σ -3σ -2σ -1σ μ +1σ +2σ +3σ +4σ +5σ +6σ TL TU 99.73% 理想的价值创造过程 实际的价值创造过程 一次合格率=100% 整个过程的各步骤 都不产生缺陷。 生产率最高，用户 满意度最高。 由下列原因产生的损失： -材料报废 -工作报废 -外购件不合格 -过程运转不均衡