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卢浦大桥 一．地理位置 　　卢浦大桥，位于中国HYPERLINK /view/2539.htm上海市HYPERLINK /view/290604.htm卢湾区与HYPERLINK /view/288686.htm浦东新区之间的HYPERLINK /view/30229.htm黄浦江上，曾经是HYPERLINK /view/8083.htm世界上主拱桥最长的HYPERLINK /view/137471.htm拱桥、钢拱桥，其于2009年4月被HYPERLINK /view/2833.htm重庆的HYPERLINK /view/211570.htm朝天门长江大桥超越，但仍然不减它的风采。卢浦大桥全长3900米，主拱桥长550米，拱顶高于江面100米。比HYPERLINK /view/286649.htm1977年建成的世界上主拱桥第二长HYPERLINK /view/2398.htm美国Fayetteville新河谷桥长32米，完工于HYPERLINK /view/286345.htm2003年HYPERLINK /view/477649.htm6月28日，建成时曾经号称“世界第一拱”。大桥建造耗资约25亿元HYPERLINK /view/16730.htm人民币。卢浦大桥的HYPERLINK /view/1176374.htm车行道并非由拱拖起，而是由拱悬吊的，属于斜拉索、HYPERLINK /view/1700306.htm悬索、拱桥为一体的桥梁结构。车行道左右两边的拱几乎在顶点相交，由HYPERLINK /view/1608426.htm钢箱梁和27根水平索连接。 上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构HYPERLINK /view/137471.htm拱桥，是世界上跨度最大的HYPERLINK /view/790884.htm拱形桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近HYPERLINK /view/2539.htm上海市内环高架路的总长度。卢浦大桥像澳大利亚HYPERLINK /view/29557.htm悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。 　　2000年10月25日开工建设的卢浦大桥北起HYPERLINK /view/2959146.htm浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至HYPERLINK /view/34708.htm浦东济阳路，全长8722米，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的HYPERLINK /view/790884.htm拱形桥。大桥HYPERLINK /view/137307.htm主桥为全钢结构，大桥直线引桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类HYPERLINK /view/113819.htm桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。入选HYPERLINK /view/4734308.htm世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥，创造了新的HYPERLINK /view/176537.htm世界纪录。主桥按6HYPERLINK /view/1176375.htm车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。HYPERLINK /view/713033.htm2007年5月1日卢浦大桥上首次亮灯 二、设计方案 1.桥跨径与桥型方案的选择 鉴于桥位处黄浦江岸线规划宽度为480米，沿江两岸驳岸、码头等构筑物密集，为了减少主桥基础对周围构筑物的影响，主桥基础布置在驳岸结构以内，并留有适当的安全距离。大桥主跨径暂定为550米，并以此跨径作桥型方案比较论证。 根据《 鲁班路越江工程方案设计征集文件》要求：主桥一跨过江，江中不设墩。该段黄埔江规划岸线宽度为480米。具备这一跨越能力的桥有：斜拉桥，悬索斜拉协作体系桥，悬索桥，拱桥以及桁架桥等几种。大跨径连续桁架桥与悬臂桁架，一般采用下承式的结构布置，其主墩部分桁架往往会侵占航道。由于桁架桥杆件多，且纵、横交叉，不仅制作、安装工艺复杂，成桥后养护工作量大，因此在本方案设计中选择斜拉桥，悬索斜拉协作体系桥，悬索桥以及拱桥4种桥型方案进行比较、论证。 2.斜拉桥方案 斜拉桥设计方案采用钢-混泥土混合型斜拉桥结构，即边跨主梁为混泥土结构，中跨主梁为钢结构。主跨径为：550米，跨径组合：45米+45米+54米+56米+550米+56米+54米+45米+45米=950米。桥宽：30.35米。结构体系：主