“以租代售”或将电动汽车引入北京市场.docVIP

“以租代售”或将电动汽车引入北京市场 ? ? ??? 5月20日，“电动北京伙伴计划”在北京市清华科技园拉开序幕，是“电动车跑两会”等活动的延续。但与以往不同，此次活动的主办方从北京汽车报、北汽系能源公司，增加到北京市电力公司、中电联、华商三优新能源公司、清华科技园区以及易卡先锋新能源汽车租赁公司等。 ? ? ??? 此次活动实施者北京汽车报旗下的易卡先锋汽车租赁公司，将在先期投入15辆新下线的北汽150ev型电动车。在清华科技园区设立10个慢充充电桩1个快速充电桩，可同时满足11台电动车补充电力的需要。日后将会根据实际情况，将这样的停车场兼充电站的模式有选择的扩展到各大科技园区。 ? ? ??? 鉴于目前北京市对电动车的优惠政策以及管理方式，以租代售或许将成为电动车进入私人用车市场的捷径。众所周知，电动车具有零排放、零污染等环保特性。在国内电动汽车因车型不同、电池容量限制等因素，其续航里程从100多公里到300多公里不等，售价普遍在20万元以上。尤其是私人购买电动车的充电桩的安装审批较为严格。以上几点因素限制了私人购买电动车的可能性。电动汽车租赁公司“以租代售”，在欧美等国已经是一种成熟运营模式。在引入到国内后再结合中国市场的特殊情况，相信将会成为电动车普及的一条捷径。 ? ? ??? 通过灵活的租赁方式（目前易卡先锋提供时租49元/2小时、日租99元/天、月租1999元/月等不同模式），为终端客户降低了使用电动汽车的门槛。北京电动车租赁受到充电基站数量，电动车续航里程限制，只能局限于北京清华大学半径60公里范围内（当然客户可以使用便携式充电设备，通过家用220V电源为电动汽车充电）。在时机成熟时，租赁电动汽车或可在全市范围内使用，国家电网为北京环卫提供的充电场站（以四环路各大桥下停车场为依托）。这将让电动车行驶范围增大，让电动车租赁业务进入正轨，脱离单纯的示范运营范畴。为北京市日后引入类似于深圳电动出租车业务提供可借鉴经验。 ? ??? 遗憾的是目前只提供北京150ev型电动汽车租赁业务，之前参加同为北京汽车报举办的“电动车跑两会”、“光电行动”的比亚迪e6和长安E30电动汽车，因为北京市的相关规定而无缘此次活动。或许引入更多款先进的电动汽车为北京市民服务，将会更加有力促进各车厂在电动车领域的良性竞争。使整个电动汽车市场更亲民更能尽快形成产业规模。