车载通信中基于Q学习信道接入技术研究.PDFVIP

第27卷 第3期 计 算机 技 术 与发 展 Vol.27 No.3 2017年3月 COMPUTERTECHNOLOGY AND DEVELOPMENT Mar. 2017 车载通信中基于Q学习的信道接入技术研究 1,2 1,2 1,2 杜艾芊 ,赵海涛 ,刘南杰 (1.南京邮电大学通信与信息工程学院,江苏 南京 210003; 2.南京邮电大学 网络基因工程研究所,江苏 南京 210003) 摘 要:针对基于IEEE802.11p协议的车载网络MAC层DCF(分布式协调功能)信道接入方法存在数据包接收率低、时延 高、可扩展性差等问题,提出一种基于 学习的CW动态调整算法-QL-CW 算法。 区别于现有的BEB算法,通过利用 Q min Q 学习,网络节点(Agent)能够不断地与周围环境进行交互学习,根据学习结果动态地调整竞争窗口(CW),使节点总能以最 佳的CW(从周围环境中获得奖赏值最大时所选的CW大小)接入信道,以减少数据帧碰撞、降低端到端传输时延。 仿真结 果表明,采用QL-CW 算法的通信节点能快速适应车联网的未知环境,数据包接收率和数据包传输时延得到了有效改 min 善,同时该算法能为节点接入信道提供更高的公平性,适用于各种不同负载程度的网络环境。 关键词:车载网络;BEB算法;竞争窗口; 学习算法;分布式协调功能 Q 中图分类号:TP301 文献标识码:A 文章编号:1673-629X(2017)03-0085-06 doi:10.3969/j.issn.1673-629X.2017.03.018 Research on Technology of Channel Access Based on Q-Learning Algorithm for Vehicular Communication 1,2 1,2 1,2 DU Ai-qian ,ZHAO Hai-tao ,LIU Nan-jie (1.College of Communication and Information Engineering,Nanjing University of Postsand Telecommunications,Nanjing210003,China; 2.Institute of Network DNA Engineering,Nanjing University of Postsand Telecommunications, Nanjing210003,China) Abstract:AQ-Learning basedback-offalgorithm isproposedbecausethetraditionalDCF approach usedfor IEEE802.11p MACpro- tocol to accessthe channel h