第五章—制动力.pptVIP

汽车制动类型 一、鼓式刹车 鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。 二、碟式刹车 　　同样,碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。 　　 碟式刹车碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。 横向制动力 横向制动力是指载有额定荷载最大起重量的小车，沿厂房横向启动或制动时，由于吊车和小车的惯性力而产生的水平荷载。 * * 第五章 第6节制动力章节导读 5.6 制动力 5.6.1 汽车制动力 一、什么是汽车制动力？ 二、影响汽车制动力的因素有哪些？ 5.6.1 吊车制动力 一、吊车制动力有哪些类型？ 二、这些不同类型的制动力起什么作用？ 5.6.1汽车制动力 汽车制动力：汽车刹车时为克服其惯性而在车轮和接触面之间产生的水平滑动摩擦力（其值等于摩擦因数乘以车辆总重力）。 直白的说汽车制动就是，使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车。 那么制动力就是衡量这个过程的一个量。 影响制动力大小的因素：路面的粗糙状况、轮胎的粗糙程度、轮胎充气压力的大小、制动装置的灵敏性、行车速度等。 路面摩擦因素（详见教材P115）： 水泥混凝土路面：0.74 沥青混凝土路面：0.62 平整的泥结碎石路面：0.60(根据气候条件和路面潮湿情况不同而变化）。 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）规定一个设计车道的制动力按下列要求取值： 采用城—A级汽车荷载设计时，制动力采用160KN或10%车道荷载，取两者中的较大值，不包括冲击力。 采用城—B级汽车荷载设计时，制动力应采用90KN或10%车道荷载，并取两者中的较大值，不包括冲击力。 四车道的桥梁：制动力按上述规定数值增加1倍。 履带车和平板挂车不计制动力。 工业厂房或码头等场所，常常有吊车（桁车）用来搬运、起吊重物。吊车在启动和运行中因刹车而产生的力称为制动力。 吊车制动力分为纵向制动力（纵向水平荷载）与横向制动力（横向水平荷载）两种。 5.6.1吊车制动力 纵向制动力 纵向制动力是指吊车（大车）沿厂房纵向启动或制动时，由吊车自重和吊车的惯性力所产生的水平荷载。