任务5.3 三相异步电动机限位控制线路的装配与检修.pptVIP

* 任务5.3 三相异步电动机限位控制线路的装配与检修 一、限位控制线路的分析 如图5-34所示，某小车在规定的轨道上运行时，可用行程开关实现行程控制和限位保护，控制小车在规定的轨道上运行。小车在轨道上的向前、向后运动可利用电动机的正、反转实现。若实现限位，应在小车行程的两个终端位置各安装一个限位开关，将限位开关的触点接于线路中，当小车碰撞限位开关后，使拖动小车的电动机停转，就可达到限位保护的目的。 合上电源开关QS，按下按钮SB2后，KM1线圈通电并自锁，联锁触点断开对KM2线圈进行联锁，使其不得电，同时KM1主触点吸合，电动机正转，小车向前运动。运动一段距离后，小车挡铁碰撞行程开关SQ1，SQ1常闭触点断开，KM1线圈失电，KM1主触点断开，电动机断电停转，同时KM1自锁触点断开，KM1联锁触点闭合。小车向后运动情况类似，不再叙述。 二、自动往复循环控制线路的分析 自动往复循环控制，如图5-35所示。 按下SB2，KM1线圈通电，其自锁触点闭合，实现自锁，互锁触点断开，实现对KM2线圈的互锁，主电路中的KM1主触点闭合，电动机通电正转，拖动工作台向右运动。到达右边终点位置后，撞块碰撞行程开关SQ1，撞块压下SQ1，其动断触点先断开，切断KM1线圈支路，KM1线圈断电，主电路中KM1主触点分断，电动机断电正转停止，工作台停止向右运动。 控制电路中，KM1自锁触点分断解除自锁，KM1的动断触点恢复闭合，解除对KM2线圈的互锁。SQ1的动合触点后闭合，接通KM2线圈支路，KM2线圈得电，KM2自锁触点闭合实现自锁，KM2的动断触点断开，实现对KM1线圈的互锁，主电路中的KM2主触点闭合，电动机通电，改变相序反转，拖动工作台向左运动。到达左边终点位置后，安装在工作台上的限定位置的撞块碰撞行程开关SQ2，其动断和动合触点按先后动作……。 【任务实施】 1.任务实施的内容 小车自动往复循环控制线路的装配与检测。 2.任务实施的要求 元器件安装工艺要求及布线工艺要求见任务5.2。 3.工具、仪表及器材 工具：测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳等常用电工工具。 仪器：兆欧表、钳形电流表、数字万用表等。 器材：三相鼠笼型异步电动机、电源开关、熔断器、交流接触器、控制按钮、控制板、端子排、塑铜线、热继电器、行程开关、紧固体及编码套管、走线槽等(小型运动工作台可就具体条件灵活而定)。 4.任务实施的步骤 (1)电器元件检查。 (2)根据元件布置图固定元器件。 (3)自行画出图5-35所示控制线路的安装接线图。 (4)安装电动机。 (5)连接电源、电动机、行程开关等控制板外部的导线。 (6)自检。 (7)通电试车前，必须经过指导老师的许可，并由指导老师接通三相电源L1、L2、L3，同时在现场监护。 *