支架与台车经济比选方案.docVIP

框架隧道台车与支架方案比选 一、基本资料 1、框架隧道总长1090米，其中标准段 908米， 加厚段182米。 2、 框架隧道腹板砼总量14344立方（全按标准段计算）、顶板34117立方（全按标准段计算）。两项合计48461立方。 二、台车方案：（见附图） 1）台车长度按10米计，在底板施工完成后，用台车施工腹板和顶板。 2）、台车按标准段设计，施工加厚段设临时支撑辅助。一套两只，每只重约88吨。 3）、本项目配备台车六套，每台平均施工182米，施工总工期按140天，每天进度1.3米。 4）、台车施工按7天一循环施工10米，每天进度1.42米。其中就位0.5天、钢筋绑扎1.5天、混凝土浇筑1天、养生4天。 5）、外模采用大块整体钢模，每块重约6吨；每套台车配10吨跨线龙门吊1台。 三、模板支架方案（见附图） 1）、模板支架按20米一个标准段，在底板施工完成后、先施工腹板、再施工顶板。 2)、本项目安排六个工作面，每个工作面配备20米腹板模板支架一套，顶板模板支架一套。 3）、支架按14天一循环施工20米，每天进度1.42米。其中移位4天、模板安装1天、钢筋绑扎2天、混凝土浇筑1天、养生4天。 单个工作面方案经济比较 方案经济比较 序号 　 　单次浇筑 设备配备 数量 规格 重量 　备注 1 台车方案