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国内自驾游发展现状及未来趋势探析 　　随着国内生活水平和旅游要求的普遍提高，自驾游将会在大众中愈来愈流行，本文通过了解自驾游及其发展现状及存在问题，趋利避害，找到相关策略，使旅行社更好地融入自驾游市场，不断开发相关新颖产品，规范自驾游行为，促进自驾游市场及关联产业的发展以及完善景区对自驾游管理。从而有便于找出自驾游引领的旅游新的未来趋势 绪论 近年来，由于人们生活水平快速提高与旅游业的蓬勃发展，自驾游在大众旅游形式中的地位日益提升。国内外也对自驾游有了相关的研究，本文通过系统分析，从而全面正确的了解自驾游的现状和带来的影响，及未来可能的前景 一、自驾游兴起的原因及构成 （一）自驾游兴起的原因 自驾游兴起主要一方面由于社会经济发展，促使交通、信息网络设施发展完善，假薪制度的实行，从而促进自驾游的发展。另一方面由于游客旅游需求趋向多样化。在旅游中，游客更愿意根据自己的喜爱选择其中的出游线路，注重自我享受，创新体验，舒适自主的个性化需求 （二）自驾游的构成 按组织形式可以把自驾游分为自驾散客游，自驾散客组队游和自驾团队游。按市场角度来看，可分为大众，主题和高端三种自驾游；按旅行距离分为中短途和长途两种自驾车游；从地理范畴可分为区域，区域间和出入境三种自驾游形式 二、当前影响我国自驾游各要素发展的主要特点 （一）交通发展方面的特点 旅游发展初期，交通不便，但是随着交通网络的加强，系统更健全，道路收费开放，交通工具自主选择性加强，交通工具的性能以及相关服务也逐渐趋于完善，为自驾游发展提供了发展有利的条件 （二）旅游资源分布?l展方面的特点 自驾游者的最大乐趣就是自己驾车进行休闲观光与探险的旅游过程，起初自驾游者也是趋于旅游资源开发好的景点，但是随着各景点的承载力饱和，景点的破坏，自驾游逐渐趋向于原始状态保存好的地方和自己闲暇时间相适的环境好的景点 （三）服务制度体系发展方面的特点 自驾车旅游在中国才刚刚起步，国家与地方产业尚未出台相关自驾车旅游的规范，自驾游处于一个散乱状态，再近两年，随着自驾游在国内的盛行，国家地方相关机构对各种自驾游问题制定了相应的处理方案，改善了自驾游的发展 （四）景区泊车管理方面发展的特点 自驾游发展的初期，景区没有于自驾游相关的配套设施，车辆的混乱状态给旅游地的居民的生活生产带来严重的不便，进而造成景区破坏。但是近几年旅游地管理部门也开始设计相关便利的道路和配套服务减少了泊车对景区环境的破坏不利影响 三、自驾游的相关特征 （一）自驾游的灵活性 自驾游在时间和旅游地选择上的灵活性。自驾车旅游者的旅游在周末和各地不同的黄金假期更集中。旅途时间是宽松的，旅游者选择的是“随走随玩”的旅游形式，在旅游地停留的时间具有自主性 （二）自驾游的体验性 自驾游游客更注重的是一种享受，心情的放松，来纾解在工作生活中的压力。自驾旅游者的参与度高，是深度旅游，在旅游过程中以休闲游为动因，结合观光旅游，深入真实感受旅游地风土人情或体验和追寻旅游地自己感兴趣的方面，以达到自己在旅游中的满意度 （三）自驾游的多样性 自驾游内容的多样性是根据游客的需要和要求形成的，不同游客有不同需求，如从距离上可以分有季候近郊游和长途观光游。从游客的喜好可分有观光，休闲型家庭式，驾车探险式，长途越野等等自驾游旅游形式，从旅游方式上可分为的多样性自驾游。如按组织类型不同可分为一个人驾车的“独侠式”自驾游，家族式自驾游和团队式自驾游；在网上发布招募信息组织自愿结伴的网络式自驾游和旅行社（俱乐部）式的自驾游等等 四、自驾游发展现状及存在的问题 （一）自驾游的发展现状 近几年，国内自驾游迅速的发展，其市场规模不断壮大，已经成为旅游中一个新的亮点和一种时尚的旅游方式。依据新浪网2011年底对中国网民数据采集样本进行分析，87.8.0%的游客会选择自由行的旅游方式，而参加团队旅游的只占到12.2%。自驾游比例突出，达到45.2%，且在旅游中自驾出游人均消费估算中（以家庭为单位），消费为1000元-2000元最多，其比例占36.67%，其次为2000元以上。反映出现代人们日益变化的旅游认知和需求。直到2012年我国自驾游达到13.6亿人次，2013年为17.3亿人，增长27.2%，2.14年自驾游人数已增至22亿，同13年增长8%，可见自驾游发展极快 （二）自驾游发展中存在的问题 1.自驾游的发展对旅游相关体系的冲击 第一，自驾游会对旅行社产生的冲击。以个性、方便、省时、自由行驶而著称的自驾游，快速盛行，直接分流了旅行社的传统旅游的客源。把旅行社引入这种新的旅游市场，并拓展自驾游的发展，这些都成为旅行社所要考虑的问题 第二，自