青岛整体投资环境分析.pptVIP

投资环境分析 投资环境分析 1、地理位置和人口状况 青岛位于山东半岛南端(北纬35°35‘-37°09’，东经119°30‘-121°00’)、黄海之滨。青岛市地处山东半岛东南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。 1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一（其中省会十个，非省会五个）。 2010年第六次全国人口普查全市常住人口为871.51万人，其中市区1159平方公里，市内四区总人口为207.79万人；其他三区五市（县级）663.72万人。 投资环境分析 2、行政区划 投资环境分析 5、产业布局 青岛是中国沿海开放城市之一，是山东省最大的工业城市，也是中国著名的“品牌之都”。工业有纺织、机车车辆、机械、化学、石油化工、钢铁、橡胶、家用电器、啤酒、卷烟等。有驰名中外的青岛啤酒、海尔集团、海信集团、双星、青岛港等大企业集团。　 著名企业：海尔集团，南车青岛四方股份有限公司，海信集团，青岛啤酒集团，澳柯玛，双星，颐中，青岛港，白雪文具，青食食品等。 投资环境分析 6、未来城市规划-山东半岛整体规划 投资环境分析 6、未来城市规划-青岛规划 投资环境分析 6、未来城市规划-青岛规划 投资环境分析 7、本章小结 1、青岛是山东省及山东半岛城市群地区的门户城市和区域中心城市，是引领半岛城市群走向腾飞的龙头带动城市，是整合半岛城市群成为区域统一体，实现半岛城市群整体协调发展的中心城市。 2、未来以青岛为核心的环黄海经济圈将成为全国重要的先进制造业生产服务基地之一，产业的拉动将为这个区域带来强大的购买力，高净值人群将在区域内不断增长。 3、随着“一主三辅”的城市构架的不断成熟，未来整个城市发展将，以中心城区为核心，沿三条区域城镇发展轴向外辐射拉动，快速增长。 * 青岛城市整体投资环境分析 2011-06 1、地理位置和人口状况 2、行政区划 3、区域交通状况 4、宏观经济发展情况 5、产业布局 6、未来城市规划 7、小结 投资环境分析 3、区域交通状况 航运 青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，2010年，集装箱吞吐量达1200万标箱，列世界集装箱大港第7位。 航空 青岛航空运输保持快速增长，已开通20余条国际(地区)客货航线。开通国内北京、上海、广州等国内航线85条。 投资环境分析 3、区域交通状况 公运 青岛高速公路总里程达到702公里，占全国高速公路总里程的六十分之一，占全省六分之一。目前，青岛市高速公路数量、长度、密度和高速公路在所有公路中所占比重等指标均在全国同类城市中名列第一，并已初步达到发达国家水平。 青岛火车站 目前，连接青岛、黄岛的海底隧道和跨海大桥已经通车。 投资环境分析 4、宏观经济发展情况 2010年，全市实现生产总值(GDP)5666.19亿元，比上年增长12.9%。 第一产业增加值276.99亿元，增长1.4%； 第二产业增加值2758.62亿元，增长12.6%； 第三产业增加值2630.58亿元，增长14.4%；三个产业的比例关系由上年的4.7:49.9:45.4调整为4.9:48.7:46.4 以青岛为区域对外开放的龙头城市，立足东亚，面向世界，将山东半岛城市群发展成为山东以及黄河中下游地区对外开放的门户，区域综合竞争力强大的国际化都市连绵区和城市空间联系密集区，全国乃至环黄海经济圈重要的先进制造业生产服务基地之一，城乡统筹发展的示范区，可持续发展的生态经济区，带动全省社会经济的跨越式发展。 ?一体两翼 背依中原 面向大海 展翅高飞 “一体”是指从东部沿海沿胶济铁路向西到省会济南周围，这一带凝聚了我省主要城市，总体发展水平比较高，经济总量约占全省的三分之二，构成了山东区域经济发展的主体部分；“两翼”即北翼河南翼，北翼是指黄河三角洲及周边，南翼是指鲁南经济带，通过全省一盘棋，一体推进，两翼展开，使全省区域经济板块有机结合，形成区域经济协调发展的新格局。 6、未来城市规划-青岛规划 ?城市框架：青岛、黄岛、红岛、崂山“一主三辅” 规划确立了“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的全新空间发展战略，积极构建青岛、黄岛、红岛、崂山“一主三辅”的现代化城市框架，以强化主城的内涵式发展、稳步提升老城区功能、有序推进新城区建设为目标，以改造和提升青岛主中心、崂山及黄岛副中心为重点，全面增强主城的综合实力，提升主城的辐射和带动能力。 6、未来城市规划-青岛规划 组团布局 依托综合交通走廊，重点建设中心城区和胶南、胶州、即墨城区以及外围的平度城区、莱西城区，科学规划建设滨海沿线的琅琊组团、鳌山组团、田横组团，合理引导城镇组团的有序发展。 轴向辐射 以中心城区为核心，沿三条区域城镇