机车调簧研究与车体调簧试验台设计.pdf

下载文档 降价啦

3
0
约10.13万字
约 108页
2017-06-15 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

机车调簧研究与车体调簧试验台设计.pdf

1、本文档共108页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

机车调簧研究与车体调簧试验台设计论文

确性。通过对实际各型机车车体的检测与调簧试验，还发现机车车体设计制造过程中存在的问题，并提出了相应的改进性建议。同时，论文对后续研究工作提出了进一步的设想和打算。关键词机车：轴重分配；二系载荷；调簧；试验台 lI ABSTRACT The ofloaddistributionoflocomotive all uniformity wheels(axles)plays roleintheadherenceof and andbrake essential capabilitydynamic hauling with for and locomotives．Forthelocomotive heavy—load performancehigh-speed isthemainfactor structure，its loaddistribution secondary supportingspring hanging oflocomotive toinfluence distribution wheels(axles)．Thestatically weight deviationof and indeterminate structure,tim rigidity supporting synthetical eachwheelsetandlocomotiveandthe intheelasticconnectionbetween deformation deviationofthe centeroflocomotiveshall causeloadon gravity consequentionally the eachwhcelsetnotuniform．Theofthis istominimizeultimate emphasispaper frommeanload ofeachwheelload actual deviation by deformation(add adjusting for withactual of short)associatingsyntheticalrigidity washer，“springadjustmem’1 each onthebas