艾溪湖大桥二标钻孔灌注桩施工技术方案.docVIP

PAGE 编制： 龙勇发 复核： 熊伟 第 PAGE 10页 共 NUMPAGES 11页 艾西湖大桥钻孔灌注桩施工技术方案 一、工程概况 艾溪湖大桥工程位是南昌市“三环十一射”路网骨架中主要放射型道路北京路—紫阳大道上重要的城市桥梁，东西横跨艾西湖. 本合同段为艾西湖大桥第二合同段既东岸接线工程（AXH K1+634.712—AXH K2+003.879）东接西主桥，向西延伸一并跨过艾西湖南路至京东大道与北京东路交叉口，向东直接跨过昌东大道至紫阳大道与创新一路交叉口，全长1890m 本合同段共有钻孔灌注桩98根,桩径规格为： 1.0m(1024米/32根)、 1.2m(1416米/52根)及1.5m（427米/14根）。其中主线桥基桩为60根(φ1.2m的52根、φ1.5m的8根),E匝道19根(φ1.0m的16根、φ1.5m的3根),F匝道共有基桩19根(φ 二、钻孔灌注桩施工计划及材料进场计划 钻孔灌注桩计划2010年5月5 I级钢筋与II级钢筋5月份计划全部进场，即I级钢筋36.246T，II级钢筋217.819T； C25商品混凝土5月份需求量为2990.189立方米，6月1日至6月11日需求量为1380.087.4立方米，共计4370. 三、钻孔灌注桩施工 本合同段拟采用反循环回旋钻机泥浆护壁成孔，该种机型对各种地层土壤适应性较强，钻进速度快。 （一）、施工技术方案及工艺操作要点 1、护筒的埋设 施工时孔口使用2ｍ-3ｍ高的钢护筒，平面位置最大偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于0.5%，护筒底口累计偏差不大于10cm。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地面0.3ｍ左右，并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。 钻孔 钻机就位前，质检部人员及钻孔技术人员先对钻机的各种性能和泥浆泵进行全面检查，确保设备能正常运转，并对即将使用的钻杆数量、直径及钻头的直径进行检查。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和设计桩中心轴线三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。钻机调整就位后，需牢固固定钻机以避免在钻孔过程中因钻机的震动而影响钻杆垂直度和平面位置，从而造成成孔位置、倾斜度不满足设计要求。同时钻机在成孔过程中现场技术人员必须经常检查钻机钻杆的垂直度和平面位置是否发生变化，钻机有无沉降现象，不符合要求及时进行调整，避免钻机在成孔过程中发生位移和沉陷以及倾斜，确保桩基成孔质量。 开始钻孔时，开孔的孔位必须准确，同时应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔进度与钻孔直径、土质、钻锥回转速度、浆渣吸升能力、泥浆相对密度以及钻锥型式有关。一般当钻孔直径为1米~１．5米时，可用泵吸式反循环回旋钻进，根据土质不同，每小时的纯钻进速度（ｍ）为：粘性土６－１２、粉质土６－９、细砂５－６、中砂３－５、砂砾１－２、弱风化泥质砂岩0.2-0.4 钻孔过程中要保持孔内有1.5m-2m 造浆用的粘土应符合下列技术要求： 胶体率不低于95% 含砂率不大于4% 造浆率不低于0.006 m3/kg-0.008 m 泥浆性能指标应符合下列技术要求： 泥浆相对密度 1.02-1.06 粘度 16-20 含砂率 ≤4% 胶体率 ≥95% 失水率 ≤20ml/30min 3、验孔 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4-6倍外径的钢筋检孔器吊入孔内检测。满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验验收签认后，才填写终孔检验记录。 4、清孔 终孔检验合格后，立即进行清孔作业。在清孔排渣时，需配备足量的有良好性能的泥浆，同时清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔、缩孔。严禁用超深成孔的方法代替清孔。清孔过程中要确保有足够的清孔时间，并经过多次循环，将孔内的沉淀、悬浮的钻渣充分置换出并沉淀，清