大跨预应力混凝土连续刚构体内外混合配索设计研究论文.pdfVIP

38．大跨预应力混凝土连续刚构体内外 混合配索设计研究 徐 栋1 吴振荣1 敬世红2 郭晓东3 (1．同济大学桥梁工程系2．童庆高速公路发展有限公司北方建设分公司 3．四川省交通厅公路规划勘察设计研究院) 摘 要：大跨连续刚构桥目前较常采用的配束思想是采用竖向预应力抵抗主拉应力。但由于 竖向预应力的施-r质量较难保证。在成桥后易出现混凝土开裂等病害。本文以2004年度交通部西 部建设课题《体夕卜预应力桥梁的设计施工技术研究》为背景。对目前大跨径预应力混凝土连续刚构 桥的全体内配索设计及体内外混合配索设计进行研究比较。提出并推荐一种新颖的体内、体外混 合配索方法。从而采用优化配置的纵向钢束取代竖向预应力筋来承担混凝土的主拉应力。西部课 题依托工程。已完成施工图设计的重庆绕城高速公路新滩綦江大桥即采用这种混合配索设计。 关键词：连续刚构桥体内配索 体外配索 1 前言 连续刚构桥，也称为连续刚构一连续体系，是预应力混凝土大跨梁式桥的主要桥型之一。 由于连续刚构体系保持了连续梁的优点，且墩梁固结节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及 基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下受力性能，使得在跨径超过 lOOm时连续刚构桥成为较常采用的桥型。 目前较大跨径的连续刚构桥通常采用的配索方式为，I期悬臂施工索主要承担施工期及运营 期的负弯矩；II期底板索用于成桥正弯矩。如图1所示，顶板索有一定程度的下弯，底板索基本 为直索。其成桥运营期间的抗剪主要由配置在腹板内的竖向预应力筋来承担。这种预应力钢索 的配置方法结合了预应力工艺的发展、施工的简易化以及提高纵向钢索抗剪效果的要求。 313 图1 目前采用较多的配索方式 图2为20世纪70～80年代预应力混凝土连续刚构桥常用的配索形式，其特点为设置了 大量的顶板下弯索以及底板上弯索。这种配索形式的出现与当时的预应力工艺有密切关系。 由于采用的预应力筋多为小直径，故预应力筋能在腹板内相互交叉而不致产生干扰。 图2 20世纪70～80年代常用配索方式 图3所示为另一种已经在实践中采用的预应力配索方法，其预应力钢索全部采用直索形 式，即基本上锚于箱梁顶部没有下弯。这种方法强调了施工时腹板混凝土浇筑的简便性，采用 三向预应力体系。虽然这种方法在理论上可行，但在成桥后也暴露了一些问题。因为截面的 抗剪全部采用竖向预应力筋，对竖向预应力的依赖程度非常高。而由于竖向预应力筋通常较 短，施工起来有困难且质量不易保证。故采用这种全直索的已建桥梁中有时会不同程度地存 在混凝土开裂问题。 图3全直索的配索方式 图4为本文研究采用的体内外混合配索方式，有以下一些特点：I期体内钢索竖弯加大， 但数量减少；II期体内钢索采用上弯到顶板锚固的形式以在正弯矩区段提供竖向分力；成桥钢 索采用大直径的体外索，施工简易，且同时提供可靠的竖向分力；不设置竖向预应力钢筋。 本文采用体内及体内体外混合配索两种形式对大跨径连续刚构的预应力配索方式进行研 究，从中对两种配索方式在主拉应力控制的有效性方面及施工的简便化方面进行比较。为具 3】4 图4本文提出的混合配索方式 a)体内索布置(边跨)．b)体内索布置(跨中)；c)体外索布景 代表性，选取主跨为130m、180m两种跨径的连续刚构桥，分别对其进行全体内和体内外混合 配索的预应力配索设计。 2 配索设计 2．1 130m跨径连续刚构配索设计 梁，桥墩处梁高7．8m，跨中梁高3m。施工时采用悬臂浇筑法，全桥共划分为66个节段(包括 零号块在内)。 2．1．1全体内配索设计 全体内配索设计采用图1中的配索方式，I期索和II期索都采用OVMl5—12钢索。 为控制斜裂缝的出现与开展，必须对主拉应力大小进行严格控制。全体内配索中，I期钢 索能提供一部分预剪力。由于底板索的上弯程度很小，所能提供的预剪力也很有限，这对改善 主拉应力值效