超声速流中反向和横向射流及静止流中射流的数值研究.pdf

来流作用下的逆向喷射方式，其阻力降低规律可表示成质量流量的函数。进而，文中 给出了不同自由来流下基于相对质量流量所描述的阻力减少量的简化数学模型。 其次，研究了超声速横向流中的声速射流问题。通过一系列数值模拟，估算出随 压比PR及攻角口增大时的喷射效率。运用半圆锥角10．4。钝锥体作为模型问题，在超 声速流动中可以提供方向控制的效果。对马赫数4的自由来流，喷射与横向流的相互 作用导致了净力的增加，通过改变喷射近前端和近尾端的压力分布，可以获得有利的 俯仰力矩。进而，文中还提出了描述静态气动力系数随压比和攻角变化的数学模型。 同时，基于激波结构、压力和马赫数的流场分布，对流动特性进行了分析。 最后，研究了收缩．扩喷(CD)喷管的超声速射流问题。针对不同的面积收缩．扩 张比，研究了“设计和“非设计两种工况下CD喷管的射流特性。对在设计工况 下运行的CD喷管，发现研究结果与己公开发表的试验结果相符良好。此外，喷气舵 置于CD喷管的超声速喷口，研究了喷气舵在0度偏转和20度偏转下的二种极端试验 状态。对非设计工况，研究了不同的喷管压比NPR以及喷管面积比Ae／4从1．2变化 到1．6的流动特性。在较小的面积比和喷管压力比的条件下，喷管内的激波结构可视为 正激波。在较小的面积比和中等的喷管压比条件下，可以观察到清晰的对称k激波结 构。对于4。／4=1．3和M哏≥1．70，可以观察到清晰的反对称n激波结构。反对称的 k激波结构表明可运用射流的羽流来加强流动的混合效果。 V ABSTRACT The ineounterflowandcrossflowis supersonicjetexhausting verycomplexproblem tothenatureofthe withthe flowfieldand owing jetinteracting oncoming complex shockstructure．The in flowsin oscillatory supersonicjetexhaustingsupersonicPaypersonie counterflowdirectionhasthe natureofthebowshockandisusedfor oscillatory drag reduction of vehicle．Thesonic inthe crossflowhasthe hypersonic jetexhaustingsupersonic intheattitude controlforthefast vehicleinlow application moving densityatmosphere whereasthe inthe flowhasthe inthrustvector jetexhaustingquiescent application control， theestimationof side foroff loads conditionsofrocket andflow unsteady design firing isaimedto the forthe