钻井施工过程中的危险因素及其防范措施.docxVIP

钻井施工过程中的危险因素及其防范措施 　　石油钻井是一个多工种、多工序、立体交叉、连续作业的系统工程。在钻井施工过程中，因为设备、人员、环境和管理上的缺陷，存在着众多的危险因素，并由此决定了钻井是石油工程各个部门中的一个相对高危的行业，钻井过程中的事故发生概率相对较高。这里就钻井过程中的主要危险因素及其防范措施简述如下。 　　一、钻井施工前期准备工作过程中的危险因素及其防范措施 　　A型井架安装过程中的危险因素及其防范措施 　　A型井架是和其他钻井设备一起搬迁至待钻井位，由钻井队在井场对接、安装的。A型井架安装工作的顺序为安装井架底座、绞车就位、对接井架主体、天车、安装井架附件、照明电路及灯具、穿大绳、起升井架等。其主要危险因素有：安装时使用吊车时，因配合不好，易发生起重伤害事故(特别是高位安装的绞车，需2台吊车同时起吊绞车，而且绞车的位置要放至5m以上，如配合不好，极易发生人员伤亡和设备损坏)；穿联接销时，易发生物体打击事故；在底座以上部位工作时，易发生高处坠落和落物伤人事故。起升A型井架最大的危险因素是容易出现井架倾倒事故。 　　井架底座安装前，要先确定井眼中心位置，然后确定井架底座各部分的位置，为以后各种设备的准确就位和安装、校正创造条件。同时，还应对吊、索具进行认真细微的检查。在安装过程中，要有专人指挥，注意与吊车司机的协作配合。起吊时工作人员应站立到安全的位置。在底座各部分对接时，操作人员不能将手伸人销孔来引导对接。在穿联接销时，工作人员要互相照顾，防止大锤伤人或销子崩出。在底座上部工作的人员要有防人员、工具、机件坠落的措施。 　　井架底座安装完毕进行绞车就位工作，即通常所说的“上钻机”。首先，要确定两台吊车的摆放位置，以使两台吊车受力均匀。起重力矩要在规定的范围之内。指挥人员要站在两位吊车司机都能观察到的明显位置。起吊时，两吊车司机要服从指挥人员的指挥，动作协调一致。 　　安装井架主体、天车、井架附件和电路、灯具等项工作，是先将井架构件、天车等等在地面组装好，再把组装好的井架主体通过铰链、销孔和大销与井架底座连为一体，摆放于井架支架上。这项工作主要由钻井队工人与吊车司机配合完成。在对接井架构件、安装天车和一些较大的附件时，要注意与吊车司机配合好；不能用手伸入销孔来引导对接；2m以上的高处作业要系好安全带；使用工具要拴好尾绳。井架主体及附件、井架电路及灯具安装好后，要对作业点进行检查和清理，使得所有挂在井架上的滑车都要固定牢固，吊钩处封口；二层台附件捆绑好；立管卡牢；电路和灯具固定好。要清理干净各作业点处遗留的工具、螺栓、销子及其他物品。 　　A型井架的穿大绳作业与塔型井架不同，一是穿大绳工作全部都在地面完成；二是要多穿一根提升(起重)大绳。穿大绳前，应对大绳做全面认真的检查：绳径要符合该井架的技术要求；大绳不得有绣蚀、扭结、挤扁、松散和硬伤等缺陷；断丝不超过标准。穿提升大绳时，因大绳需从地面和井架上的各导向滑轮间通过，所以，在井架上工作的人员应系好安全带。大绳穿好后，要用绳卡固定好，卡固方法是：井架提升大绳两端使用与绳径相符合的绳卡固定，绳卡的数量和卡距必须符合规范要求，绳卡的压板应一律压在大绳的受力端。游动系统大绳的固定是死绳端在死绳固定器上缠绕3圈，然后用专用压板紧固牢靠，将活绳端用绳卡和压板固定在绞车滚筒上。某钻井队因井架提升大绳未按要求卡固，绳卡数量不够，绳卡的规格与绳径不符，在井架起升过程中，当井架离开支架2m后，提升大绳从绳索端滑脱，将井架摔坏。滑出的绳头还打伤了现场的工作人员。 　　A型井架的起升是用钻机自身的动力，通过钻机游动系统和井架起重系统两套滑轮组来完成的。起井架作业要在全部钻井设备安装、校正结束后才能进行。在起井架前，要召开现场全体工作人员会议，由安全管理部门人员和钻井队干部交代作业措施和安全注意事项；对现场工作人员明确分工；对井场设备进行检查。检查的重点是：井架底座与机房的联接和固定；各滑轮组的润滑和工作状态；气路控制系统；提升大绳和游动系统大绳的卡固；绞车刹车系统；井架缓冲气缸；水柜充水情况和井架各处有无遗留物等，确保万无一失。在上述工作结束后，要先试起井架，即将井架起升至支架上方0．5m时刹车，再对以上检查项目进行一次详细检查，确认无问题后，起井架作业方可正式开始。起井架作业应由有经验的队长或剧队长操作刹把，一名司钻在刹把旁监护。起井架时，启动2台柴油机，转速保持在1200转／分，绞车用Ⅰ挡，自动空气压缩机保持正常供气。在井架起升过程中不允许停顿，当井架起升至与地面成60°时，柴油机转速应随井架升高而降低；当缓冲气缸接近人字架挡块时，摘下绞车低速离合器，利用惯性使井架平稳靠拢人字架。井架起升到位后，用“U”型卡子或定位销固定好并张紧绷绳。起井架作业禁止在6级以上(含