隧道爆破作业指导书03.docVIP

PAGE PAGE 5 隧道开挖作业指导书 1．编制依据及目的 1.1 编制目的 指导开挖作业人员进行隧道洞口明挖、洞身开挖施工。 1.2 编制依据 1.2.1《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 1.2.2《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号） 1.2.3《渝利铁路标准化制度管理汇编》 1.2.4《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003） 2．适用范围 （1）渝利铁路V标二工区管段内隧道洞口段明挖施工。 （2）渝利铁路V标二工区管段隧道Ⅴ级围岩 （3）大拱脚台阶法适用于Ⅴ级围岩，台阶法适用于Ⅲ级、Ⅳ级围岩开挖施工。双侧壁导坑法适用于向家坝隧道地形偏压段DK223+740——DK223+880。 （4）渝利铁路V标二工区管段隧道III围岩全断面开挖。 3．施工准备 3.1 洞口明挖地段 3.1.1认真学习设计图纸，了解设计意图，深入工地做好施工调查、核对设计文件，调查核对工程地质、边坡、仰坡是否符合实际。 3.1.2结合设计图纸和施工方案进行测量放线，确定洞门、明洞的平面位置、几何尺寸和地面高程等，结合放坡开挖的坡度、坑底水沟的设置确定开挖的尺寸。 3.1.3进行钻爆设计，内容包括炮眼的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方式和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济技术指标及必要的说明。 3.1.4检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，消除悬石、处理危石。 3.1.5进行洞口天、边沟的施工，并确保水流畅通。 3.2 洞身开挖 3.2.1超前地质预报：我工区隧道均为C类隧道，采用地质素描分析围岩的各种性能指标，以确定合理的施工方案。 3.2.2施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。根据钻爆设计布置好炮眼。 3.2.3钻爆设计：岩石隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。其内容为：炮眼的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方式和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表和必要的说明。 3.2.4线平控制桩与现场放样桩点相对应。铁路隧道施工为避免侵限，一般需将净空放大5cm，所以在绘制开挖草图时将开挖轮廓尺寸放大5cm（底部不再扩大）。而且还要根据实际，结合规范要求，预留初期支护变形量10—15cm。 3.2.5开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风、水管的连接。 3.2.6做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。 3.2.7规划弃碴位置，布置出碴路线，出碴设备准备。 4、施工方法及工艺要求 4.1 洞口明挖地段 4.1.1施工工序： 施工准备 测量放线 钻爆拉槽开挖 边墙基础开挖 边坡支护 4.1.2开挖施工 土石方开挖采用从上至下分段分层拉槽开挖；分层高度一般为3~4m，分段长度可按20~30m为宜。边、仰坡应随开挖的分层高度随挖随支护。支护类型应根据地质条件和边坡的稳定情况选择，采用素喷或锚网喷支护。 4.1.3土方开挖方法： 人工预先清除开挖区内的植被、杂物，测量人员放出设计开挖边线，核实开挖断面，按设计施作截水沟。修筑区内开挖施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。土方开挖一般采用挖掘机从上至下分段分层开挖，边、仰坡预留30cm，采取人工刷坡。大面积土方采用挖掘机配合自卸车运输至弃碴场。若有地下水时，在每一层的中部挖一临时排水沟。 4.1.4石方开挖方法： 石方开挖采用钻爆法，从上至下分段分层开挖，路堑边坡坡比1：0.5（如果岩质较差，边坡坡率可放至1：0.75）。边、仰坡采用光面（预裂）爆破，中间区域采用松动爆破，挖掘机扒碴、装碴，自卸汽车运至指定弃碴场。 洞口段石方采用浅孔微差光面爆破技术，自上而下，从后向前的方式进行。开挖时同层先挖中槽，后挖边坡, 以减小爆破对边坡的损伤。根据主爆体的爆破效果和岩体岩性对预先确定的爆破参数进行优化，确保边坡的光爆效果。 （1）梯段开挖施工工艺流程见下图 孔位定位 孔位定位 挖掘机平整工作面 装药、爆破 风钻钻孔、洗孔、验孔 边坡加固 测量放线 开挖准备 安全处理 出碴 支护 （2）光面爆破参数 施工前，通过生产性试验，对初拟的钻爆参数进行验证。 （3）爆破材料 起爆材料采用非电毫秒微差导爆管和导爆索，用火雷管引爆。炸药采用Φ32和Φ25的2＃普通岩石炸药。 典型断面炮孔布置及网络连接见下图 典型断面炮孔布置及网路连接 典型断面炮孔布置及网路连接图 （4）光爆孔采用φ25乳化炸药间隔装药，掏槽孔、主爆孔采用φ32药卷连续装药。 （5）爆破