CA6140车床法兰盘工艺流程设计及钻孔夹具设计.docVIP

序言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学全部基础课，技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们进行毕业设计之前对所学各课程的一深入的综合性的连接，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在我的大学学习生活中占有十分重要的地位。 ? 对我个人来言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼分析能力，提高解决问题的能力? 由于本人的知识，能力有限，设计尚有很多不足之处，恳请老师给予指教。精车钻孔φ精铰工序六 φ100的左端面刻字钳工去毛刺工序??粗车φ100φ45、φ90外圆，粗车各端面，粗车φ90的倒角，φ100的倒角 工序??粗车右φ45的外圆，粗车32的槽，R5的圆角 扩铰φ20的孔工序??半精车左端φ100，左右端φ45外圆以及各端面3×2的槽，R5的圆角工序??检验工序??粗铣C工序??半精铣精铣D面工序??钻四个φ9工序??钻铰左面F面上的台阶孔工序??钳工去毛刺工序十粗磨φ100.1、φ90.1、φ45.1，精磨外圆至φ100、φ90、φ45工序十??对B面抛光工序十? φ100的左端面刻字工序十??φ100的外圆无光渡铬工序十? ?荧光检验工序十?? 入库效率较高，而且位置精度较易保证。工序安排使时间较为合理，设计基准和工艺基准重合、”；零件材料为HT200，淬火处理，硬度约200HB，毛坯重量2kg，生产类型为大批量，金属型铸造毛坯。 据以上原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量、φ100、φ90、φ45的各个端面）。查《机械制造工艺设计简明手册》（备注：以下称《工艺手册》），取φ100，φ90，φ45的端面长度余量均为2.0mm（均为双边加工） （2）磨削加工余量为：粗磨余量 0.5mm，精磨余量0.1mm （3）φ20内孔，查《工艺手册》，取φ20已铸成孔长度余量为2.0mm，即铸成孔半径为16mm。 工序尺寸加工余量为： 钻孔 2 mm 扩孔 0.125mm 粗绞 0.035mm 精绞 0mm （4）其他尺寸直接铸造到位 由于本设计规定的零件为大批量生产，应该采用调整加工。因此在计算最大、φ45外圆为粗基准，?粗车φ100φ45、φ90的外圆，粗车各端面，粗车φ90的倒角，φ100的倒角，σb =0.16GPa HB=190～241,金属型铸造。 加工要求：粗车φ100φ45、φ90的外圆，粗车各端面，粗车φ90的倒角，φ100的倒角 γo＝25°、αo＝8、λs=－10°、Kr=60°、Krε=30°,、Kr’=5°。背吃刀量：因为切削量较小，故可以选择ap=1.5mm，一次走刀即可完成所需长度。 机床功率为6.5kw 查《切削手册》f=0.44∽0.84mm,选较小量f=0.44 mm左右 计算切削速度按《切削手册》，V c= 可得 Vc＝88mm/s，n=440r/min,Vf=490mm/s。据CA6140车床，选择nc=500r/min,Vfc=500mm/s,则实际切削速度V c=300.8m/min实际进给量为f zc=V fc/ncz=500/(100×10)=0.5mm查后刀面最大磨损及使用寿命,寿命T=180min 最终确定 ap=1.5mm，nc=500r/min,Vfc=500mm/s，V c=300m/min f z=0.5mm 计算基本工时tm＝L/ Vf×E/Ap=0.19min 工序三 粗车右Φ45外圆、3×2的槽、R5的圆角 1. 加工条件 工件材料：HT200,σb =0.16GPa HB=190∽241,铸造 加工要求：粗车右Φ45外圆、3×2的槽、R5的圆角 机床： CA6140普通外圆车床 刀具： W18Cr4V硬质合金钢端车刀，高速刚麻花钻。车削宽度ae=60,深度ap=4 1）因为切削量较小，故可以选择ap=1.2mm 2） 进给量f 机床功率为7.5kw。查《切削手册》f=0.34mm∽0.84mm选较小量f=0.4mm 3） 查后刀面最大磨损及寿命 查《切削手册》表3.8，寿命T=180min 4） 计算切削速度 按《切削手册》，查得 Vc＝102mm/s，n=479r/min,Vf=490mm/s据CA6140车床以及Z525钻床参数，选择nc=489r/min,Vfc=489mm/s,则实际切削速度Vc=3.14×45×489/1000=69.1m/min,实际进给量为fc=Vfc/ncz=489/(489×10)=0.10mm/r 5)校验机床功率 查《切削手册》Pcc=1.1kw,而机床所能提供功率为PcmPcc。故校验合格。最终确定 ap=1.2mm，nc=500r/min,Vfc=500