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机械设计 第10章 齿轮传动 第10章 齿轮传动 §10-1概述 齿轮传动的特点： 功率、速度范围广 效率高; 结构紧凑; 工作寿命长; 传动比稳定。 开式传动：润滑差，常用于低精度、低速传动； 闭式传动：齿轮置于封闭严密的箱体内，精度高。润滑及防护条件好。 第10章 齿轮传动§10-2齿轮传动的失效形式及设计准则 （一）失效形式 1.轮齿折断 直齿---整个齿折断(b小时) 斜齿---齿局部折断 齿根弯曲应力大； 齿根应力集中 措施： (1)增大齿根圆角半径及消除加工刀痕； (2)增大轴及支承刚性,使接触线上受载均匀; (3)热处理使齿芯材料有足够韧性; (4)对齿根表层强化处理：喷丸、滚压处理。 失效形式2.齿面磨损 砂粒、金属屑 措施：加强润滑；开式改闭式传动 相对滑动速度 失效形式 2.齿面磨损 磨损 第10章 齿轮传动 3.齿面点蚀 第10章 齿轮传动 4.齿面胶合 高速重载；散热不良； 滑动速度大； 齿面粘连后撕脱 措施： 减小模数，降低齿高； 抗胶合能力强的润滑油； 材料的硬度及配对 失效形式 5.齿面塑性变形 磨损、塑性变形 齿轮的失效形式 现象与原因？ 改进措施？ §10-2齿轮传动的失效形式及设计准则（二）设计准则 硬齿面齿轮：轮齿工作面硬度大于 350HBS或38HRC； 软齿面齿轮：轮齿工作面硬度小于 350HBS或38HRC； 闭式传动： (1)软齿面(主要失效形式是点蚀):先按保证齿面接触疲劳强度进行设计计算,然后对其轮齿的抗弯疲劳强度进行校核。 (2)硬齿面(主要失效形式是弯曲折断):先按齿根抗弯曲疲劳强度设计计算,然后再校核其齿面的接触疲劳强度。 浙江大学考研试题 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 。 A.按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度； B.只按接触强度设计； C.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度； D.只需按弯曲强度设计。 第10章 齿轮传动 §10-3齿轮的材料及其选择原则 （一）常用齿轮材料及力学性能见 （P189表10-1） 钢 45 、 40Cr、20CrMnTi 铸钢 ZG310-570 铸铁 HT300、QT500-7 有色金属： 铜合金、铝合金 非金属：夹布塑胶、尼龙 §10-3齿轮的材料及其选择原则 对齿轮材料的基本要求： 齿面要硬，齿芯要韧。 选择时应考虑： 经济性； 毛坯选择工艺要求； 热处理方式等 具体选择原则： （1）满足工作条件要求； （2）考虑齿轮尺寸、毛坯成型方法及热处理和制造工艺； （3）正火碳钢只能用于载荷平稳或轻度冲击下工作齿轮； 调质碳钢可用于中等冲击下工作齿轮； （4）合金钢用于高速、重载并在冲击载荷下工作齿轮； （5）飞行器中齿轮采用表面硬化处理的高强度合金钢； （6）硬度选择：*软齿面硬度?350HBS或38HRC； *软齿面齿轮HBS1-HBS2?30～50 第10章 齿轮传动 §10-4齿轮传动的计算载荷 沿齿面接触线单位长度上的 平均载荷P(N/mm)： P = Fn /L 计算载荷： Pca = KP =KFn /L 第10章 齿轮传动 §10-4齿轮的计算载荷 §10-4齿轮传动的计算载荷 制造和安装误差，法节不相等，瞬时传动比不准确，产生角加速度 齿轮修缘 第6章 齿轮传动 §6.4齿轮传动的计算载荷 §10-4齿轮传动的计算载荷 （表10-3） 两对以上齿轮啮合时，载荷分配不均 表面硬度：硬度愈高，载荷分配愈不均 精度等级：精度低，载荷分配不均严重 §10-4齿轮传动的计算载荷 轮齿载荷沿接触线分布不均匀 轴上位置； 轴及支承刚度； 制造和安装精度。 §10-5标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 （一）轮齿的受力分析 §10-5标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算  （二）齿根弯曲疲劳强度计算 建立力学模型： 假设全部载荷作用于齿顶； 不计径向分力产生的压力； 用30°切线法确定危险面； 假设轮齿为为悬臂梁，单位齿宽b=1。 上海交大考研试题 一圆柱齿轮传动,其它条件不变,仅将齿轮宽度提高一倍,则轮齿的齿根弯曲应力 与原来的 相比较,有 . A. B. C.