汽车设计之离合器复习题精要.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT16 第二章 离合器设计 一、学习目的和要求 1、掌握离合器结构，工作原理及功用； 2、熟练掌握膜片弹簧离合器,周置圆柱螺旋弹簧的优缺点；单片离合器与多片离合器的优缺点; 3、熟练掌握离合器主要参数的概念和计算（离合器后备系数、传递的最大静转矩、等效半径等）； 4、熟练掌握离合器后备系数、单位压力、从动盘的内外径的选择原则，以及后备系数范围； 5、掌握离合器扭转减振器的作用，以及双质量飞轮的特点及应用； 6、掌握膜片弹簧离合器的膜片弹簧几何参数对弹性特性的影响特性； 7、掌握膜片弹簧的工作特性（工作点，磨损极限点，分离点的特点）。 二、课程内容和考核方法 1、离合器结构及功用（多选题，简答题） 2、离合器工作原理（判断说明或判断改错） 3、离合器参数选择原则（术语，选择，简答，计算，综合应用） 4、膜片弹簧与周置弹簧离合器优缺点比较（简答、选择、填空） 5、单片离合器与多片离合器特点比较（选择、判断说明或改错、简答、填空） 6、扭转减振器的作用与双质量飞轮的作用，以及应用（填空、选择） 三、章节练习题 1、汽车离合器由哪几部分组成？应满足的功用是什么？ 2、试比较膜片弹簧离合器与周置弹簧离合器的优缺点？ 3、膜片弹簧的工作点最佳位置特点？ 4、根据离合器工作原理，推算离合器传递的最大静转矩，根据发动机的最大扭矩计算其后备系数？ 5、膜片弹簧的弹性特性有何特点？影响弹性特性的主要因素是什么？工作点的最佳位置如何确定？ 6、选择离合器后备系数应考虑的因素？ 7、从动盘的内外径如何确定，其原则是什么？ 8、扭转减振器的作用和功能是什么？ 9、双质量飞轮的优点是什么？在什么车上应用？ 四、历年试题 （1）单选题 1．周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛，【 】不是周置弹簧离合器的缺点。 【 D 】 A．压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火 B．当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降 C．弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损 D．压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片 2008 2.下列【 】不是周置弹簧离合器的缺点。 【 A 】 A．压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片 B．当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降 C．弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损 D．压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火 2010 3.汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是【 】。 【 A 】 A．离合器从动部分转动惯量小 B．接合平顺柔和 C．摩擦表面温度较低 D．磨损较小、使用寿命长 2008 4. 下列【 】不是膜片弹簧离合器的优点。 【 D 】 A．膜片弹簧具有非线性特性 B．膜片弹簧具有分离杠杆的作用 C．膜片弹簧压紧力均匀 D．膜片弹簧制造成本低 2010 5. 在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是【D】。 A．周置弹簧离合器 B．斜置弹簧离合器 C．中央弹簧离合器 D．膜片弹簧离合器 2012 【注释】1~5题考核膜片弹簧离合器与周置弹簧离合器，单片、双片与多片离合器的特点。考核方式一般是将优缺点混合或者将不同种类离合器优缺点混淆。 6. 离合片单位压力对离合器工作性能和使用寿命有很大影响，选取时应考虑离合器的工作条件，充分考虑发动机后备功率等因素，【 】不是应该考虑的因素。 【 B 】 A．离合器使用频繁程度 B．发动机最大转矩 C．摩擦片材料及其质量 D．离合器后备系数 2008 7. 确定离合器后备系数的原则，下列说法正确的是【 A 】： A为可靠传递发动机最大转矩，后备系数不宜过小； B为减小离合器尺寸，后备系数不宜过小 C发动机为柴油机时，后备系数应小些 D膜片弹