中国新能源汽车发展的思考.ppt

一、正确把握新能源汽车的发展趋势和机遇 1、资源优势是新能源汽车发展有力保障 2、石油短缺成为新能源汽车发展的动力 3、环境污染呼唤新能源汽车发展 4、新能源是推动汽车产业转型的重要手段 二、中国新能源汽车现状 产业链“散、乱、杂”，后发优势不明显。 示范运行没有完全达到预期效果 三、新能源汽车发展的思考 电动电气系统主要由高压配电系统、整车控制系统、电机驱动系统、储能系统、辅助系统、仪表等部分组成。 三、中国新能源汽车发展的思考 三、中国新能源汽车发展的思考 三、中国新能源汽车发展的思考 三、中国新能源汽车发展的思考 三、中国新能源汽车发展的思考 三、中国新能源汽车发展的思考 三、 中国新能源汽车发展的思考 四、中大新能源纯电动客车 根据工信部和“两会一盟”的部署，决定在江苏省盐城市以中大汽车集团为依托，组建“电动客车动力集成系统产业化示范基地”，由工信部和“两会一盟”牵头组织课题组，集中现有科技成果和社会资源，对城市电动客车和团体旅游客车进行系统化的优化集成，推动适合中国国情的城市公交客车产业化步伐。 中大电动客车动力集成系统产业化示范基地的主要任务是：集中行业内从事新能源汽车研发及动力系统生产的优势企业，通过国内科研单位和专家的共同参与 ，形成以“官、产、学、研、用”为一体的联盟组织，有针对性地对电动客车进行全面的系统集成研发，集中优势资源，用较短的时间，攻克电动客车在系统集成方面的瓶颈，形成具有中国特色的新一代电动客车，为中国电动汽车的产业化、标准化工作的推进提供依据，引领电动客车行业的健康发展。 电动客车动力集成系统产业化示范基地的工作目标是：根据国内电动客车发展的现状，结合城市公交客车运行的特点，率先选择城市公交客车为课题研发的突破口，利用最短的时间，从“ - ---- --- ---- ----- ----- ---- ----- ”为一个轮回，最后达到整车动力集成系统集成优化的目的。 电动客车动力集成系统产业化示范基地的运作方式：以“两会一盟”的名义组织课题组，由课题组统一制定方案，选择和批准有意参与该课题的从事动力系统研发和制造的科研单位和企业共同参加，由“课题组”全过程督导项目的开展。 以“两会一盟”和工信部的名义向国家科技部报备立项，积极争取“十二五”国家科研项目。 电动汽车动力集成系统产业化示范基地的组建是对中国电动汽车发展的一大贡献，我们希望国内从事电动汽车研发的单位和企业积极参与，在“两会一盟”的领导下，为中国电动汽车早日实现产业化做出积极的贡献。 结 束 语 新能源汽车的发展无疑是一场新的能源革命，标志着汽车产业变革的高潮已经到来，给我国汽车工业带来了机遇和挑战。我们要不失时机地把握机遇，集中优势资源，调动各方面的积极因素，制定积极稳妥的发展规划，打造中国制造的自主品牌，实现汽车工业跨越式的突破，在新能源汽车领域赶上发达国家水平，抢占未来全球汽车产业竞争的制高点。 中国最大的资料库下载 * 中国新能源汽车发展的思考 《求是》杂志今年七月发表了温总理在中国科协第八次全国代表大会上关于我国新能源汽车发展的重要讲话，就中国新能源汽车的发展方向、技术路线、政策配套等问题提出了明确的要求，为我国新能源汽车发展奠定了基调，指明了方向。 “十城千辆”活动的推广和“三横三纵”研发课题的深入，电机、电控和电池等三大核心技术取得了较大的突破，在这些领域内涌现出一大批领跑者，与国际先进水平的差距正在缩小。 电动汽车后市场配套服务体系也引起业内的高度重视，充电站和冲电设施的研发也已经进入日程。 一场催生新能源汽车研发、变革高潮，在中国大地上悄然兴起。 中国政府规划到2015年形成年50万辆新能源车的生产能力，预计到2020年，新能源汽车年产量将达到500万辆，到2025年后，中国新能源汽车将占到内燃机汽车的 50%左右。 公共交通行业一直是国家大力扶植的领域，“十城千辆”计划是国家在公共交通领域对新能源汽车支持的表现，与国