多轴箱设计.docVIP

5 组合机床主轴箱的设计 多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。多轴箱按结构特点分为通用（即标准）多轴箱和专用多轴箱两大类。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻、扩、铰、镗孔等加工工序。 5.1箱体尺寸的确定 尺寸、相对尺寸见零件图 图5.1 零件图 标准主轴箱的厚度由主轴箱体、前盖和后盖三层尺寸构成。主轴箱厚度为180 mm。前盖有两种尺寸，卧式为55mm，立式为70mm.后盖厚度有90mm和50mm两种尺寸，通常采用90mm的后盖。因此。主轴箱总厚度卧式通常为325mm，立式主轴箱通常为340mm。 下面是主轴箱的宽度B、高度H和最低主轴高度尺寸的确定。 B＝b2+2b (5-1-1) H=h+h1+h2 (5-1-2) 式中 b1—— 最边缘主轴中心至主轴箱外壁的距离； b2—— 工件上要加工的在宽度方向上相隔最远的两孔距离； h—— 工件上要加工的在高度方向上相隔最远的两孔距离； h1—— 最低主轴中心至主轴箱底平面的距离，即最低主轴高度； h2—— 最上边主轴中心至主轴箱外壁的距离。 为了保证主轴箱内有足够的空间安排传动齿轮，推荐h2= b1=70~100mm 主轴箱的最低主轴高度h1不能孤立的任意确定，比须考虑它与工件最低孔的位置、机床配置形式，装料高度和动力部件、滑座、床身的关系，一般不大于85~120mm。 由所加工零件图中孔的位置关系取得b2 =458，h=297, b1 = h2 =85， h1 =88.25， Ｂ＝b2+2 b1 H=h+h1+h2 Ｂ＝458+2*85=628(mm) H=297+88.25+85=470.25(mm) 标准通用钻镗类多轴箱的厚度是一定的，卧式为325mm,立式为340mm。结合所加工的零件，选卧式，即多轴箱厚度为325mm。实例工件宽度方向为单排孔，故可以直接选取。由《组合机床设计手册》多轴箱体尺寸系列标准（表7-1）选得箱体尺寸为Ｂ＝630mm H=500mm。 5.2 多轴箱所需动力计算 确定切削力、切削扭矩、切削功率及刀具耐用度（高速钢钻头） F=33Df (5-2-1) T=16.5Df (5-2-2) 钻孔：10 （其中D=10mm，f=0.1mm/r，v=17m/min，（抗拉强度）=700MPa） F=33×10×× =462 =8960.99N T1=25647.9(Nmm) P==1.51(kw) v=n==541r/min d=B=29.21mm（B=5.2） 查《组合机床设计手册》表3—6，取d=36mm 扩孔：11.8 （其中D=11.8mm，f=0.11mm/r，v=15m/min） F2=1166.8 d=B=24.57mm P2==0.213(kw) T2=5129.58(Nmm) V2=n==405r/min 查《组合机床设计手册》表3—6，取d=28mm 铰孔：12 （其中D=12mm，f=0.45mm/r，v=6m/min） F3=296.7N P3(kw) T3=1277.395(Nmm) V3=n3==159r/min 查《组合机床设计手册》表3—6，取d=20mm 如表5.1 表5.1 钻扩铰的切削力，切削转矩和切削功率数据 工序内容 直径D(mm) 切削力F(N) 切削转矩T(N*mm) 切削功率P(kw) 钻孔 10 8960.99 25647.9 1.51 扩孔 11.8 1166.8 5129.58 0.213 铰孔 12 296.7 1277.395 0.02 多轴箱的动力计算包括多轴箱所需要的功率和进给力两项。 多轴箱所需功率按下列公式计算： (5-2-3) 式中 Ｐ切削—切削功率，单位为kw Ｐ空转—空转功率，单位为kw; Ｐ损失—与负荷成正比的功率损失，单位为kw。 每根主轴的切削功率，由选定的切削用量按公式计算或查图表获得；每根轴上的空转功率由表5.2确定；每根轴上的功率损失，一