大截面内悬浮双摇臂抱杆在组塔施工中的应用.docVIP

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大截面内悬浮双摇臂抱杆在组塔施工中的应用

大截面内悬浮双摇臂抱杆在组塔施工中的应用 张明星 【摘 要】针对当前超高压电力线路高塔组立施工大截面内悬浮双摇臂抱杆组立抱杆 【关键词】大截面 双摇臂 抱杆 组塔 2002年我公司成功地利用大截面内悬浮双摇臂抱杆组立了重389.636吨、高139.8m的跨江铁塔。该方法是以常用内拉线抱杆组立铁塔的施工方法为理论基础,结合跨越高塔的结构特点,改抱杆主体为超大截面。主柱和摇臂以铰连接,顶部旋转齿轮盘180°旋转,抱杆主体不动,单根承托绳和拉线为滑轮组绳系,抱杆主柱和摇臂、摇臂和吊钩以滑轮组绳系连接,将人力手动操作机械改为电气集控箱操作,利用外伸摇臂起吊重物,旋转变幅以达到安装位置的施工方法。 下面以贵广交流500kV输电线路工程北江跨越施工为例,对大截面内悬浮双摇臂抱杆组立跨越高塔的操作过程进行表述。 跨越铁塔技术参数 贵广交流500kV输电线路工程北江跨越是该线路第22标段,跨江大塔为角钢桁架,塔型为ZK-130,全高139.8m,总重389.636吨(包括爬梯等附属设施),塔腿根开25.047×25.047,塔头正面根开:地线支架32.200m、导线横担34.480m。 2 施工前期准备工作 2.1 塔基内外应当平整,施工道路能够满足16t吊车行运。 2.2 塔基中心埋设20t地锚1处,拉线方向朝动力场。 2.3 每个塔脚附近应设5t地锚1处(预埋件),拉线方向朝塔中心。 2.4 在每个塔脚外侧40m处各设置1个3t地锚,拉线方向朝塔中心。 2.5 电气集控装置和电源开关柜设置在动力场。 2.6 动力场设置6台卷扬机,2台5t卷扬机用于起重系统,2台3t卷扬机用于调幅系统, 另2台3t卷扬机用于提升抱杆。 2.7 指挥台应设置在视野开阔的地方。 2.8 塔材堆放应满足吊装要求,即塔身部分材料可前后布置,塔头部分材料左右布置。施工现场平面 布置如图1。 图1 施工现场平面布置图 3 摇臂抱杆的组立 大截面内悬浮双摇臂抱杆全高44.5m,自重20t,不能用普通抱杆起立的方法,而是用倒装组立的施工方法。悬浮摇臂抱杆施工布置立面图如图2。抱杆起立的具体操作如下。 图2 悬浮摇臂抱杆施工布置立面图 3.1 将跨越铁塔底段R(高为19m)用16吨吊车单材组装完毕。 3.2 将抱杆转盘下部节身放在塔基中心枕木上,用吊车组装转盘上部抱杆主柱和摇臂。 3.3 将抱杆提升系统对角对称布置,上端挂在已组塔身最高节点处,下端挂在抱杆最底端主柱主材上,钢绳返塔脚处地锚到卷扬机,同时另两侧挂上承托系统配合;此时抱杆两边摇臂收紧靠在杆身,头部有4根落地拉线控制,避免提升过程中,抱杆倒扶。 3.4 均衡起动2台卷扬机和绞磨,拉线同时放松,保证抱杆垂直缓慢上升,当升至距地面3m高时停止,将下一段抱杆节身塞入连接好,松开绞磨,收紧拉线,将抱杆放在枕木上,解开提升系统钢绳,移至抱杆最底端,重复上述操作,直到抱杆全部组装完成(期间适时将腰环套在杆身上)。 3.5 将起吊钢绳和调幅钢绳从杆身穿入,起吊钢绳在转盘处沿摇臂下缘穿过滑车组与吊钩相连,形成起吊系统,调幅钢绳顺主柱向上通过抱杆头部滑车组与摇臂滑车组相连,形成调幅系统。 3.6 起吊钢绳与调幅钢绳从抱杆中间引下后,通过塔基中间的地锚转向后与动力设备相连;此时要求4根钢绳不能有任何缠绕现象。 3.7 挂上另外2套承托系统并收紧,拆除提升系统;挂上拉线系统,调正抱杆;调整上、下腰环位置(相距10m),用收紧器收紧;调整变幅钢绳和起吊钢绳待用。 4 摇臂抱杆的提升 当抱杆提升高度不超过50m时,可用承托系统提升抱杆,当超过50m时,要求用抱杆自身提升系统和承托系统相互配合,交替使用。 4.1 抱杆提升不高时,可将一组对角承托系统提升到预定位置,一端挂在塔身节点处,另一端挂在抱杆底部。 4.2 均衡启动牵引绞磨,同时放松拉线系统,当这两套承托系统受力后,停止牵引,拆除另外两套承托系统,移动到预定位置,收紧腰环保证抱杆直立,拆除拉线系统移至指定位置;同时启动8台绞磨,调整拉线系统和上、下腰环,保证抱杆垂直上升到指定位置。 4.3 抱杆提升较高时,将提升系统替换一组对角承托系统,操作过程相同。 4.4 达到提升高度时,收紧上拉线,卡死下拉线。拆除上、下腰环,移至适当位置收紧,调整起吊和变幅滑车准备起吊。 5 构件吊装要求 5.1 按规定尽量对称均衡吊装,即两吊件重量基本相同,两摇臂仰角也要基本相同,同时离地,同时登膛。当不均衡吊装时,较重的一侧先就位;单臂吊装时,另一侧摇臂的起吊滑车组应固定在地面作为临时拉线用。 5.2 承托系统、拉线系统和腰环的挂点,应选择在铁塔节点处。 5.3 地形允许的情况下,构件应在相应的地面进行组装,以减少构件提起后的

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