挂篮专项施工方案word文档下载.docVIP

挂篮施工方案概 述 　　 一、设 计 依 据 　　1、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-89）。 　　2、《钢结构设计规范》 （GBJ17-88）。 　　3、《钢结构工程施工和验收规范》 （GB50205-95）。 　　4、申嘉湖高速公路（湖州段）杭湖锡线大桥设计图。 　　5、使用单位对挂篮设计和使用的相关要求。 　　二、挂篮、模板系统构成 　　1、挂篮系统主要由轨道、反扣轮组、承重系统、前横梁、后锚梁、悬吊轮、吊杆、滑梁（分内滑梁和外滑梁）及下横梁（分前下横梁和后下横梁）等九部分组成。 　　2、模板系统由底模、外侧模、内模和封头板模等四大部分组成。 　　3、各部自成体系，相互独立且又相互联系。 　　三、结 构 简 介 　　1、轨道为箱形结构，由面板、底板、腹板和肋板焊接而成，底板和腹板在适当位置开有洞孔，以便轨道锚固，轨道主要供挂篮空载前移之用。 　　2、承重系统是整个挂篮中主要的受力部分，由两片承重架和连接桁架组成；承重架由水平杆、前后拉杆、垂直杆和各支座组成，采用销轴连接成三角形状，便于拆装和运输。前横梁架设在两榀承重架的前端。 　　3、前横梁、后锚梁、滑梁和下横梁均由两根槽钢（或工字钢）与缀板拼焊成形，并在适当位置钻设吊点孔，供挂篮模板安装之用。 　　4、反扣轮组由轮座、墙板、销轴、滚轮和轴承组装而成。和前滑座一样，两者在箱梁浇筑和挂篮空载前移时都起着非常重要的作用，首先，箱梁浇筑时后锚固定，两者都座落在轨道上，起着稳定平衡作用；挂篮前移时，后锚松开，反扣轮组的滚轮反扣在轨道上，前滑座处垫以滚轮，致使挂篮轻松前移。 32精轧螺纹钢，不仅强度高，而且方便安全。与之配套使用的有螺母、垫板和吊耳连接装置等。(　　5、挂篮施工中，所有吊杆都为 　　6、底模从下至上分别纵梁、横楞、加强肋和钢面板组成，整个底篮座落在二支下横梁上并与之焊接成一体。 　　7、外模由框架、横楞和面板组成，并挂落在外滑梁上。而外模的重心应位于滑梁的正上方，确保外模不致敬倾覆。 　　8、内模自下向上由支架、横楞和面板组成，并座落在行走梁上，而行走梁则座落在内滑梁上。 挂篮和模板安装施工工艺　　? 　　参考大桥整个施工流程，可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段：0#、1# 块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段，2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 　　一、 0#、1#块箱梁浇筑阶段 　　1、在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及其它设施。 　　2、铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m，考虑外模由3块4.5m长组成，单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。 　　3、按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。 　　4、按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ60mm）。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。 　　5、按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 　　二、挂篮模板安装阶段 　　待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下： 　　1、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。 　　2、安装反扣轮组和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。 　　3、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架） 一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。 4、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 　　5、移动承重系统（含反扣轮组和前滑座），使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。 　　6、在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁，每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆，后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面（翼板和顶板上有预留孔），锚固处配以斜垫板和螺母，后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端；利用千斤顶和顶梁打压扁担梁，直至使反扣轮组座在轨道上，拧紧螺母后方可松开千斤顶，此时整个承重架处于锚固稳定