煤矿小绞车、小电车及上、下山管理制度.docVIP

煤矿小绞车、小电车及上、下山管理制度 一、小绞车 1、小绞车固定牢靠有四压两戗和混凝土基础，并安装在专用的峒室内。 2、小绞车司机必须经过培训考试合格，持证上岗，并做到“七不开”即：无证或操作不熟练不开，绞车固定不牢不开，钢丝绳有死弯、断丝、磨损超限不开，绞车不完好不开，信号不清不开，超挂车不开，安全设施不全、钢丝绳跑偏不开。 3、绞车司机严格按照《操作规程》作业，开车前先检查，操作时精力集中，手不离操作手把，发现异常情况立即停车，查明原因。 4、机电维修工每班必须检查管辖范围内小绞车的电控部分，发现问题及时处理。 5、小绞车司机下班后到区填写记录，将无法解决的问题向区值班人员汇报。 二、小电车 为进一步加强井下电机车安全管理，杜绝事故发生，确保安全运行，特制定电机车使用管理办法，望各单位遵照执行。 1、电机车司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得特殊工种上岗资格证，做到持证上岗。严禁无证操作，否则按“三违”严肃处理。 2、使用电机车的单位要建立建全操作规程、岗位责任制和交接班制度等各项各管理制度及检查制度。 3、电机车闸、灯、铃、撒砂装置、红尾灯齐全、完好，符合《规程》规定要求，司机必须随身携带便携式瓦斯报警仪。 4、电机车电气保护装置、电气闭锁装置、机械闭锁装置齐全、完好、可靠，杜绝电气失爆。 5、各单位使用的电机车，每年必须在雨季，轨道较为潮湿的情况下，做一次重载刹车距离试验。不符合《煤矿安全规程》规定，禁止运行。 6、刹车距离试验由使用单位写出试验安全措施，机运科、检查科参加，试验结果填写试验报告单存档备查。 7、电机车连接插销每年做一次探伤，不符合要求的禁止使用。 8、在7—9月份不做刹车距离试验的电机车，每台罚单位500元，当年不做连接插销探伤的电机车，每台罚单位200元。 9、机运科防爆组每月对井下电机车全面检查一次，把查出的问题通知使用单位，立即整改，并按有关规定进行处罚，否则禁止运行。 三、上、下山管理制度 为确保斜坡轨道的安全运行，按计划完成运输生产任务，特制订斜坡轨道上下山管理制度。 1、安全设施齐全，可靠。 （1）绞车滚筒直径1.2米以上的串车提升，上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器、变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设有常闭挡车栏，挡车栏与绞车实现联锁；下部及中部车场应灵活可靠的挡车栏，所有挡车器要挂牌管理、双钩提升应有错码信号。 （2）绞车滚筒直径1.2米及以下的串车提升斜巷上车场，必须装设灵活、有效、可靠的阻车器，变坡点以下略大于一列车长度处装有挡车栏，该挡车栏应与阻车器联动。 （3）斜巷上下车场及中间通道口，必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 （4）斜井人车必须使用人车信号机。 （5）安全保护装置整齐、完好。 2、机电设备、电气、信号及照明装置　 （1）绞车基础牢固，各部螺丝不松动，四压两戗齐全稳固，抱闸完好可靠，润滑良好，钢丝绳缠绕排列整齐。 （2）电气设备、开关排列整齐，台台上架，接地合格，保护齐全，动作灵敏可靠，小件上板，无失爆现象。 （3）电缆悬挂整齐，卫生清洁，必须符《规程》规定要求。 （4）信号装置，声光俱全，灵敏可靠，上下山及中部各车场必须有行车红灯，并且联动，应做到行车红灯亮，行人红灯灭，上下山照明必须符合规程规定要求。 3、把钩工、信号工和绞车司机 （1）斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上部阻车器、下部阻车器、钢丝绳钩头、插销大环等设备进行检查，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须规定挂车数量，不得超挂，并且坚持使用保险绳，对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，不能在轨道上运行。 （2）接班时要对整个信号系统进行检查，发现问题及时汇报和 处理，不得边处理边工作。打信号要稳重、清晰、不得打错信号，若有怀疑，要重新打或用电话联系。严格执行停、送红灯制度，打信号前先送亮红灯，待轨道中间行人躲到安全地点后，方可打点开车。严格执行“行车不行人”制度，轨道中间有人行走时，不得打点开车，轨道行车时，禁止一切行人进入轨道。 （3）绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置，检查钢丝绳的磨损，断丝情况，钩头的绳卡是否紧固，斜坡轨道的防跑车装置是否正常，发现问题应及时处理。开车时要时刻注意绞车的各部响声，仪表指示，若有异常情况，应立即停车检查。矿车经过车场，道岔时要减慢速度。信号不响、不亮不准开车，中途停车不准松闸、绞车下放时要给电运行、不准放飞车，绞车在运行中，司机不得离开操作台。定期检查绞车各部润滑情况，并负责定期注油。 （4）把钩工、信号工和绞车司机必须经过培训，持证上岗。