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昭通市昭巧二级公路第一驻地办 安全监理月报 （第十四期） 云南陆通建设监理咨询有限公司 2011 安全监理月报 昭通市昭巧公路建设管理处： 驻地办就本月安全生产形式汇报如下： 工程概况： 昭巧公路第一驻地办监理范围为昭通市至巧家（金塘）二级公路项目前55KM所包含的路基、路面、桥梁、交通工程沿线设施及其它等工程。 项目路线全长133.695公里，监理一合同监理路线长55.741公里，里程为K0+000-K55+741.0。技术标准为 二级公路 。工程总投资约21.9亿元，工程直接费约15.8951亿元。 我驻地办所监理的昭通至巧家（金塘）二级公路土建工程主要工程数量为：路基挖方231.86万m3，路基填方110.68万 m3，路面底基层51.1625万m2，路面基层47.2651万m2,路面面层51.1477万 m2，隧道110m∕1座（扩挖改建），防护及排水浆砌片石工程48.772万m3，大桥1571.96m∕10座，中桥1515.80m∕25座,小桥55.16m∕2座，涵洞2141.87m/136座。 其中K0+000-K10+840段位于昭阳区，由四川伊力寅吾公司承建；K10+840-K22+700段位于鲁甸县，由云南铁路总公司承建；K22+700-K55+000段位于鲁甸县，由重庆建工集团一分部五个工区负责承建施工； K55+000-K55+741.53位于鲁甸县，由重庆建工集团二分部承建施工，主要工程为牛栏江大桥，是昭巧公路全线的控制性工程之一。 本月施工情况： 2011年5月份天气晴朗，天气暖和，是公路工程施工的黄金季节，对昭巧二级公路工程施工进度影响意义非常大，五月份全线工地处于6.30锁定目标，全面完成昭巧二级公路建设任务的攻坚时刻，全线所有工作面都需要全面施工，工程进度有明显加快。昭阳区段主要进行路基填筑、路面基层、桥梁墩柱、空心板预制及架设、桥面系施工；鲁甸县段主要进行部分河堤挡土墙、路基填筑、路面基层、面层、空心板预制及架设、桥面系的施工；重庆建工一分部一至五工区主要进行桥梁工程下部、上部、T梁预制、梁板架设、桥面系、护面墙、路面底基层、基层、路基土石方开挖、边坡防护、排水沟等施工；重庆建工二分部牛栏江大桥主要进行T梁预制及架设、路基边坡防护施工。 三、本月施工现场安全生产状况： 5月份全线施工现场工作面较多，工作点零散，施工单位将集中精力抢抓工程进度，安全工作重点有所转移，安全工作面临的压力较大。但各家施工单位都较好的落实了安全管理措施，5月份施工现场总体安全生产状况正常，无安全事故发生。全线各施工点的施工安全生产预防、管理、防护基本到位，没有发生安全事故。 本月施工现场文明工地情况： 5月份施工现场文明工地总体不太理想，较之上月无大的改观，主要问题为工期压力大，新老路交叉段坑洼不平，尘土飞扬，沿线各梁板预制场、桥梁施工现场原材料堆放混乱。各个施工点在后期零散工作下，显得很凌乱，施工现场文明工地整体形象差，短时间内无法有大的改观。 本月施工单位安全保证体系运转情况： 5月份施工单位安全保证体系运转基本正常，各工区可以控制到施工现场的安全，5月份整个工地安全形势基本平稳，无大起伏波动。 六、危险性较大的分部分项工程施工安全分析： 一工区K26+555大桥和K23+657大桥采用扒杆架设T梁，危险系数较大，安全压力十分大。K52+700-K55+000牛栏江段路基土石方的开挖，路基右侧边坡高陡，左侧紧邻牛栏江，施工场地狭窄，每天需要定时保通，安全生产困难大；各工区桥梁架设施及桥面系施工工全面开始，个别工区架梁安全意识不强，存在一定安全隐患；牛栏江大桥由于地处深山河谷区，沟深坡陡，地势险要，桥梁高空作业，安全隐患较大，安全责任重大；全线已经正在生产的梁板预制场10个，3个先张法空心板预制场，7个后张法T梁预制场，梁板张拉时危险性较大，张拉作业队伍人员更换频繁，作业人员整体操作水平不熟练、配合不默契，容易出现意外情况。 本月安全监理主要工作和效果： 坚持“安全生产、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，对施工现场的各个分部分项工程定期或不定期的进行安全检查、排查、巡视，及时登记了施工现场安全台账，及时发现施工现场的安全隐患。现场监理在进行日常质量监理的同时，均随时对各施工现场的安全生产状况进行及时的检查，发现有安全隐患，及时提醒，督促施工单位进行整改。重点对桥梁工程的高空作业、梁板预制和架设、路基开挖中高边坡作业等危险性较大的施工作业进行了检查督促。安全体系运转正常，管理处领导重视安全，驻地办积极督促检查落实，施工单位重视安全生产，从上到下全员参与，对安全工作十分重视，开工至今，工地没有发生重大安全生产事故，安全生产状况总体正常。 八、本月签发的安全监理文