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蒸汽机与内燃
蒸汽机与内燃机
1712年纽可门的应用型常压蒸汽机出现。
这种蒸汽机是从矿井里抽水设计的。
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第一,是大气的重量而不是蒸汽的膨胀力在做功;
第二、在蒸汽和凉水注入气缸时气缸随之变冷或变热。
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瓦特改良的蒸汽机
1、将气缸做了绝热处理,然后在另一个毗邻的专用容器中恒定地冷却后压缩,使气缸在每一个循环中不是一冷一热保持恒热的状态,从而大大提高了工作效率。
2、放弃使用大气压力,依靠膨胀的蒸汽推动活塞双向做功。
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从锅炉来的新蒸汽,经主汽阀和节流阀进入滑阀室,受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧,推动活塞运动
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热机和内燃机
热机和内燃机都是从蒸汽机中发展而来的动力源。
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热机
1、1759年有人提出用热大气代替蒸汽机中的蒸汽做动力;
2、1807年实用样机做成;
3、19世纪晚期,斯特林和埃里克森设计了可以向大众出售的热空气机;
4、1900年,热空气机被内燃机所超越。
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内燃机
1、1860年,勒努瓦设计了世界上第一种内燃机样机。
2、1791年,一种靠挥发的松节油内燃泵样机在美国取得专利。
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内燃机对蒸汽机的延续性体现
1、勒努瓦动力机,其结构以双向水平运动的蒸汽机为摹本。
2、像瓦特的往复式蒸汽机,在活塞的两端注入蒸汽从而使其双向做功一样,勒努瓦的动力机在气缸的两端引爆一种气体与空气的混合气体来拖动活塞来前后移动。
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从蒸汽机到热机到内燃机,虽然气体媒质不同,但是气缸和活塞的基本构架保持不变。
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电子器件:指在工厂生产加工时改变了分子结构的成品。例如晶体管、电子管、集成电路。因为它本身能产生电子,对电压、电流有控制、变换作用(放大、开关、整流、检波、振荡和调制等),所以又称有源器件。按分类标准,电子器件可分为12个大类,可归纳为真空电子器件和半导体器件两大块。
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真空管
真空管,是一种电子元件(或作:电子零件)。因为参与工作的电极被封装在一个真空的(主流是玻璃)容器内,所以被称为真空管。
在中国大陆,真空管则会被称为电子管。
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1904年11月16日,弗莱明发明真空二极管,二极管能够起到检波的作用,但是美中不足的是,电信号过于微弱。1906年三极管的出现,使检波器更灵敏,无线电信号放大的问题解决了。
20世纪初无线电爱好者发现有些半导体矿石有单向导电性,很适合做检波器。这使科学家想到用半导体可以制作与电子管同样性能的晶体管。由于当时许多理论和技术问题没解决,所以直到40年代发明晶体管。
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真空二极管
真空三极管
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电子管器件在电子技术领域统治长达40年之久,但是它体型重,能耗大,寿命短,噪声大,制作复杂等缺点使人们寻求新的的电子器件。
晶体管
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晶体管
晶体管是一种固体半导体器件,可以用于检波、整流、放大、开关、稳压、信号调制和许多其它功能。 1947年贝尔实验室生产出第一个可用的晶体管。
半导体晶体管发明是电子科学技术史上一个划时代事件,各种小型化的晶体管在很大程度上代替真空管,也促进其他电子元器件的小型化,从而开始了电子技术史上的一个新的时期—晶体管时期。
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