高填方基专项施工方案.docVIP

高填路基土石方工程 专 项 施 工 方 案 一、工程概况 绕城环线道路一期工程二标段（K2+980—K4+471.18）工程位于鱼塘镇，迄始桩号K2+980—K4+471.18，本标段全长1491.18米。 路幅宽度:路幅宽度32米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气和人行道路面工程)。 本标段高填方路基段落为K3+500-K3+680，最高填方高度为21.003m；K3+920-K4+380，最高填方高度为26.258m。 二、施工准备 1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，与一标段联测，测量成果报监理业主批准，并用其进行施工放样工作。 2）施工便道：根据施工需要已完成。 3）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成。 4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。 5）各种材料检测、试验工作已完成。 6)、施工工期安排 开工日期2014年2月20日，竣工日期2015年5月20日。 三、施工方案 主要施工方案及辅助设施 路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。路堤每层填筑宽度超出路堤设计宽度60cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。 施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机摊平， 20t重型振动压路机分层压实。 路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。路基防护工程包括植物防护和工程防护。路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。 1、路堤施工方法 路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，全面指导施工。 路基填筑施工顺线路纵、横（左右幅）向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按100～150m划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 四区段具体内容如下： （1）填筑区：是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。 （2）平整区：是自卸汽车的填筑区，专供推土机进行平整作业的施工区域。平整作业由推土机将自卸汽车卸土后的土进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。 （3）碾压区：检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。 （4）检测区：按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。 路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。 路堤施工中必须坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔20m作标识，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。 2、施工准备、基底处理 （1）、施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整。 （2）挖台阶 路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3m。台阶顶做成2%～4%向内倾斜坡。按设计要求铺设土工格栅。 （3）原地面处理 在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。 采用20t光轮压路机碾压3～4遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，重新碾压至要求压实度。 （4）高填路堤填筑施工要点 本标段路堤水平分层填筑时，按照40cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑。对于原地面纵横坡大于12%的地段先进行