凯越自动驾驶技巧.docVIP

摘掉“油老虎”的帽子---自动档凯越省油宝典（实战篇）?潜水多时，自驾老款凯越LE-AT?1.6,结合自己的体验，总结各位高人的高见，成小文一篇，希望跟各位朋友一起探讨，目的只有一个：开开心心开凯越，轻轻松松做实事！?都说凯越是油老虎，但是无论根据官方数据还是广大车友的实践，手动挡的凯越油耗绝对中规中矩，所以更多时候是替自动挡的背了黑锅。经多方研究和实践，自动挡要想省油，需从三个方面下手：车速、车的保养状况、开车习惯；一、?????????????车速；每辆车都有设计经济时速，在此速度下走行车子最省油。凯越的经济时速约为90公里/小时。所以应该尽可能多的让车在此速度走行。二、?????????????车的保养状况；1、??轮胎1）??轮胎气压，冬季2.5，夏季2.3，十分重要。2）??四轮定位，如果不准，磨损轮胎，打方向费力，油耗迅速上升。2、??机油机滤空气格1）??机油机滤每5000公里更换，用稍好一点的。你对它好，它也对你好，大家好才是真的好。2）??每5000公里更换空气滤芯，如果期间走行环境特别脏，灰尘大，及时到修理厂用高压风吹一吹。要知道，如果进气不畅，燃烧是不可能正常的。3、??轴承有异响就要认真检查，上大架子时，每个轮子转动，看有无发涩的情况。若轴承坏了不换，发动机的力量很大部分就会去克服轴承的阻力了，油耗肯定上升。三、开车习惯1、有关空调80公里时速以下开窗通风最佳，空气又好又省油。80公里以上时关车窗打空调省油，因为此时开窗克服的风阻所费动力要远大于带动空调所需动力。2、利用好自动变速箱手动和自动的凯越，发动机完全一样，之所以费油，完全是因为自动变速箱。工程师设计时想了很多办法来优化自动变速性能，所以要把它的设计优势在驾驶中完全发挥出来。1）??D档4速前进，稍微用点技巧就能省很多油。详情见驾驶秘籍。2）??N档空挡。等红灯或等人超过1分钟时，拉手刹车，挂N档。踩脚刹挂D档有些相当于刹车油门同时踩，较费油。3）??2档是把最高档位限制在2档，用于上较大的陡坡路面。4）??1档是把最高档位限制在1档，用于上特别陡的坡。5）??HOLD按键是保持住现行的档位，不让自动变速箱自动更换档位，比如超车时要想获得很大的动力，三档时按下HOLD键，动力会迅猛的提升，利于超车，这也就是我们常说的“降档超车”（手动档车用语。）3、D档运行省油技巧1）起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。2）上坡前，速度起来是省油的（时速50KM/时以上），速度起不来是费油的。3）在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。4）转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。5）少超车变道是省油的，反之是费油的。6）驾驶秘籍（稍后公布）。别克凯越自动档驾驶秘籍 一、档位介绍 P - 代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！ R - 代表倒车档 N - 代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D - 表示前进档，这个档位下变速箱会在1～4档根据速度和油门情况自动切换 2 - 表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为 限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！ 1 - 就是1档，此档时，变速箱就在一档。 HOLD - 锁定档位。比如目前变速箱在2档，按下后，直接锁定在2档，不管你轰多大油门，自动变速箱不会再自动提升档位。通常，超车时，减速降档后，按下锁定低速档， 轰油门超车。或者再爬坡，穿过泥泞路段保持低速稳定时使用。 二、行驶技巧 1.提前升档 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。 很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快～这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。具体举例：驾驶车辆起步后，很快档位升入2档（注：1～2档没有必要进行以下操作，因为1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过2000，速度约40km时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到60时，松开油门，变速箱就会提前升入4档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。这样做即使不是为了提前进档，这样用油门来适当控制一下换