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沥青混凝土面层技术交底 工程名称 黄延高速公路扩能工程 交底日期 2015．10．13 施工单位 东盟营造 分项工程名称 沥青混凝土面层施工 交底提要 沥青混凝土面层施工工艺 工程概况 黄陵至延安高速公路扩能工程是国家高速公速公路包头至茂名线G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩能工程的一部分。项目路线起于宜君县崖头庄，与铜川至黄陵高速公路扩能工程相接，连接黄陵、富县、甘泉、宝塔等区县，终点位于安塞县沿河湾镇，与既有的包茂高速和在建的延延高速以枢纽立交相接。路线全长154.781公里，概算总投资约217.16亿元，设计时速100公里每小时，全线按六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米。黄陵至延安高速公路扩能工程沥青路面结构设计为机动车道和非机动车道面层结构为沥青混凝土路面，其车道结构依次为基层上喷洒乳化沥青透层，cmATB-30沥青层cmAC-20SBS沥青面层cmAC-13橡胶沥青混凝土面层cmATB-30沥青层cmAC-20SBS沥青面层cmAC-13橡胶沥青混凝土面层℃、碎石在拌合楼过筛、除尘、加热至130℃。橡胶沥青撒布量为1.5-1.8kg/mkg/m2（桥面段落）,2.0-2.3kg/m2（路基路段），沥青洒布温度应为180-190℃铺洒不均匀处用人工补洒。碎石用量保证覆盖率60-70%，以不黏轮为准。远看不见沥青，近看黑白相间。 ④交通管制洒布透层油后封闭交通，有专人进行管制。 ⑤注意事项： （1）透层沥青洒布后应不致流淌，基层渗透一定深度，不得在表面形成油膜。 （2）如果遇大风或即将降雨时，不浇洒透层沥青。 （3）气温低于10℃时，不浇洒透层沥青。 （4）洒布时，试验人员及时抽检每平方用量，是否符合要求。 （5）沥青洒布车如果出现喷洒不均匀时，应更换喷嘴。 （6）各行人行车路口用塑料薄膜覆盖一层，薄膜上用土盖20cm保证乳化沥青膜不被破坏。沥青面层当基层验收及路缘石施工合格，方可施工cmATB-30沥青层。①施工准备 基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。层。路缘石安装稳固。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误②拌和 沥青采用导热油加热。石油沥青加热温度为～℃，集料的加热温度～℃，每锅拌和时间55s（其中干拌时间不得少于5s）。沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为～℃。℃大于190℃为废料处理。 沥青混合料拌好后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓内，贮存超过6小时或温度低于130℃的沥青混合料不出厂。 ③运输 运输车的车厢侧板内壁和底板面清扫干净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水1：3)混合液，且每车备有保温盖布。 运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于℃，质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。 ④摊铺 ℃以上。 下面层用全半幅一次标高控制法，℃以上。摊铺机熨平板预热就绪后，待运料车等足一定数量（一般10t自卸车5-10辆）现场有专人指挥运料车喂料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开始摊铺，摊铺速度应与拌和站的出料速度和运料车的运料速度相配合。 上面层采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后，给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作。沥青砼的摊铺温度保持在1℃～1℃之间，松铺厚度根据试验段确定。 摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度为～/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺层发生缺陷应找补，并停机检查，排除故障。⑤碾压 摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压130℃～10℃。 复压：紧接初压进行，用双钢轮振动压路机往返振动碾压，碾压速度为80m/min，碾压两遍，再用轮胎压路机碾压两遍，碾压速度为70m/min，最大不超过130m/min,根据碾压密情况适当增加碾压遍数。复压应在混合料温度110℃以上完成全部碾压工作，碾压遍数4-6遍。 终压：用两钢轮压路机静压1-2遍，碾压速度80-100m/min，终压主要是消除轮胎压路机的碾压轮迹，追加混合料的密实度，同时尽量修整路面的不平度，必要时局部碾压可加振。终压温度应不低于90℃。 对压路机无法压实的局部地段，采用振动平板夯夯实⑥接缝处理 横缝宜长不宜短。。⑦开放交通 沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却℃以下，即可开放通车。 ⑧检测 施工中抽检沥青混合