电动自行车节能装置设计制作分析.doc

课外开放实验校级重点项目 结题报告 项目年度： 2014- 2015年度第十四期 项目名称：电动自行车节能装置设计制作 项目成员： 专业年级： 指导教师：_ 承担学院： ____（盖章） 起止日期：_____2014.11-2015.10_________ 2015年 10 月 9 日 一、项目基本信息 项目申请书中约定的主要研究内容及创新点： 项目申请书中的主要内容 1) 结构设计，实现将发电储能系统安装于自行车上结构合理化，代替原有的蓄电池； 2) 通过计算确定发电储能系统中变速传动机构相关参数，以较小尺寸实现较大变速，来增大单位时间发电量； 3) 通过计算确定发电储能系统中交直流转换电路，以减少传输和交直流转换过程中的电量耗散； 4) 确定蓄电装置和电流输出参数； 5)基于理论设计的实物制作： 1)根据设计需要用相关软件将新型电动自行车绘制好，并做功能模拟； 2)根据所需实现的传动要求，选择合适的规格进行零件加工或购买； 3)根据转换电路选择相关电器元件进行适当组装，以实现要求； 4)购买蓄电装置并连接好几种不同电流输出线路； 5)将所有系统组装在一起，并测试其功能实现情况； 项目申请书中的创新点 1、创新点1 该项目结合现在的节能环保的主题，以节能发电为主题，设计以较低转速 实现较高的电能输出，能更合理利用能源。 2、创新点2 该作品项目的发电装置体积小，适合安装于自行车上，不仅节能环保，并且使用方便，不存在忘了充电等现象造成的困扰，适宜场合广泛。 创新点3 传统的电动自行车节能系统在电动车运动过程中进行发电，虽然回收了能量但回收的能量来自于驾驶者本身的能量，增加驾驶者的负担且使行驶速度降低不符合电动自行车设计目的。而本装置设计为在电动自行车下坡时回收势能进行发电，不会对驾驶者增加负担，在电动自行车上坡时该作品会通过角度传感器感应角度不进行发电。即实现回收能量，又不增加驾驶者负担的要求。 创新点4 电动直行车节在下坡时进行回收势能，将下坡的势能转变为电能，使得电动自行车动能减小，降低了电动自行车的行驶速度，智能的实现电动自行车下坡减速的目的，增加了行驶过程中的安全性。 三、项目完成情况 (一) 项目内容、达到的目标和解决的关键问题 1、主要内容 1）电动自行车保有量进行市场调研。 2）研究电动机自行车的原理，确定电动自行车类型。 3）确定发电系统的机械传动系统，设计传动元件。 4）确定电路控制系统，进行电路控制元件的设计及分析。 5）发电系统整流、滤波、稳压电路的设计。 6）绘制电路图及机械设计图纸。 7）进行理论分析和实际验证。 2、达到的目标 实现对电动自行车储能机构的优化设计，设计出合适的电路，绘制出相应模拟电路和电动自行车以及相关零件的三维模型，完成实物制作进行校核检验并且写出设计研究报告及设计说明书。 解决的关键问题 电动自行车行驶路段坡度的角度的感应，在下坡时感应到车身角度变化能够启动发电装置，自行车在平路时感应器发出信号停止发电机发电工作。 电动自行车发电装置设计。电动自行车后轮为驱动轮，结构较为复杂无法安装发电装置，只能选择前轮安装。发电装置要在角度感应器工作情况下进行工作，然后进行发电。这需要进行发电装置的接入和断开，设计出一套复杂功能装置。然后在日常使用中，电动自行车前轮工况复杂对发电装置的可靠性提出很高要求。 稳压、整流电路的具体设计。电动自行车发电机发电，发出的电流是电压和电流都不稳定的交流电，交流电经整流、滤波、稳压后可以稳定的输入蓄电池，也可以转换为直流输出，经过转换电路转为几组常用电子设备使用电压。 是否达到项目申请书的要求，如否，请说明情况 各项均已达到申请书的要求。 （二）项目执行过程描述 1、主要对项目设计、研究或制作及完成过程进行描述，并请附研制过程中的图片。 项目设计 本实验涉及为一种电动自行车，具体而言是一种带倾角检测控制系统的智能节能电动自行车。 随着电动自行车的普及，越来越多的家庭或个人拥有了所属的电动自行车。电动自行车绿色环保、体积小、操作简单和价格低廉等优点。但行驶里程有限，蓄电池能量消耗过快等问题成为了阻碍电动自行车发展的主要因素。基于以上原因，本实用新型提供了一种利用智能节能电动自行车。如图3.1所示： 前轮 2、发电机 3、控制器 4、车体 5、倾角传感器 6蓄电池 7、后轮 8、电动机 图3.1电动自行车结构简图 具体的技术方案是：智能节能电动自行车，主要由带电动机的后轮、蓄电池、带发电机的前轮、倾角传感器等组成。蓄电池接后轮电动机，由蓄电池提供电能使后轮旋转，驱动电动自行车前进。前轮中的发电机通过整流、滤波电路后接入蓄电池，通过倾角传感器检测角度