斗志铸精神长存.docVIP

斗志铸精神长存，铁肩擎巨龙腾飞 ——昆明西北绕三合同段工程建设纪实 国道主干线昆明绕城高速公路西北段第三合同段位于西山区团结乡境内，公路里程起讫桩号为K15+820～K21+953.97，主线全长6.134㎞，有约3㎞的团结互通式立交。本合同段主体工程为：特大桥一座单幅计长2195.12米，团结隧道单幅计长1710米，土石挖方（含借方）约320万立方，填方287万立方，大小通道涵洞共计27道。投标金额约4.25亿元，建安工程量3.8亿元。 昆明绕城高速公路西北段，不仅是国家高速公路网和西部大开发省际通道的重要组成部分，也是昆明市“4环17射8连通”城市总体规划的一段，其建成通车对改善昆明交通内拥外堵的现状及促进城乡经济一体化发展至关重要。故昆明绕城高速公路西北段于2009年12月28日开工典礼上由昆明市市委书记仇和宣布正式开工以来，因其工程所处的地理区位临近省府，工地穿越四个彝族村，工程面临着征地、拆迁、林业手续、电力架设等诸多困难因素，致使项目无法短平快的推进。 我项目部就以上问题，项目领导班子作出了专项研究，充分发挥项目人员的智商、情商，通过深入村组、乡、区委政府等多方的沟通、协调，在当地政府、指挥部的帮助支持下，终于于2010年5月17日在电力不通的情况下，十里箐特大桥24棵桩基采用人工挖孔正式破土开工。紧接着采用“见缝插针”的策略促进征地和林地等相关工作，通过多渠道的沟通、协调，终于于9月底我合同段的征地全部交到项目手中，现仍在协调拆迁问题以及一部分影响施工的后续问题。 影响我项目施工进度及工作面的瓶颈打破后，我项目紧紧围绕着工程阶段目标组织人员及机械进行施工，对能开工的点尽快开工，开工面迅速展开。截至10月底，我项目部已完成挖土石方209539m3，衡重式挡土墙基础碎石垫层199.35m3，M10砂浆砌片(块)石墙身2371.845m3；完成特殊路基处治片石垫层46176.26m3，碎石垫层17175.26 m3，碎石土垫层15135.5m3；桩基本月开挖15棵，其中桩径1.7米人工挖孔桩开挖96米/12棵，钻孔桩开挖40米/3棵，桩基累计952米/39棵，已浇筑 10棵，检测6棵；隧道进口端左幅仰、边坡及明洞土石方开挖已完成，隧道出口端右幅仰、边坡及明洞土石方开挖已完成，洞口边仰坡面防护C20喷射混凝土已完成。 随着开工面增多，施工安全及环水保成为现阶段安全工作的重点，在抢工期、赶进度的同时，我项目积极完善安保体系，通过加强安全管理、强化安全教育保障安全。大范围开工后，尤其强调安全文明施工，采取一系列行之有效的措施确保施工安全，包括在施工现场设置安全标牌，加大工地现场安全隐患排查，对所发现问题及时排除，加大扬尘的洒水力度，要求现场施工人员不乱排放钻孔泥浆，生产、生活垃圾等。严防只要进度，不顾安全的现象发生，全体员工时刻把安全摆在首位，力争安全伤亡事故零发生，在项目领导及全体员工的重视下，我项目至今尚未发生任何安全事故。 虽然进场之初就面临的“任务重、工期紧、人员少”的情况并无根本改观，但我项目通过精心组织施工，各科室间相互配合，领导班子统筹安排、狠抓落实、加强管理，采取一系列的措施保障施工进度。如要求合同科及时计量，盘活资金，技术科加强技术人员的引进，积极培养新生力量，技术员加强学习，提高自身现场处理能力；安技科落实好安全专项方案的同时加大对施工现场的安全监管力度，材料及时采购供应，原材料进场后，试验室加强抽检，并做好抽检记录，力争从源头上控制好原材料质量以保障工程质量。 没有压力就没有动力，项目刘经理要求全体员工转变认识，端正态度，更新观念，希望大家能团结在一起，心往一处想，劲往一处使，本着与项目荣辱与共的原则，尽职尽责，力争按时、优质、高效完成我西北绕三合同段施工任务，让业主满意，让公司放心。