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渝西之窗党建新农村建设 千古百业兴，交通须先行。“十二五”是潼南交通跨越发展的5年。这5年，潼南区交通建设呈现出发展速度快、建设质量好、网络更完善、行业亮点多等特点。累计完成交通固定资产投资亿元，与“十一五”相比，增长亿元，增长了104%。其中交通重点工程投资亿元，农村公路建设投资亿元，其他项目投资亿元。完成国家公路网规划调整，区境内国省道里程已达到387公里，比过去翻一番多，其中国道里程由29公里增加到公里，省道由164公里增加到公里。为区域经济社会赶超发展奠定了坚实的基础。 5年来，潼南区围绕“构建渝西重要交通枢纽”的目标，在构建渝蓉桥头堡的工作中，潼南交通当好了“先行官”。打造了对外运输快速通道，加快干线公路网建设和骨架公路网改造升级，全面推进农村公路建设，实现镇通畅、行政村通畅、自然村通达“三个百分之百”目标。同时依托渝遂高速公路和渝遂快速铁路及复线相继开通形成的交通框架为蓝本，完善“末梢神经”建设，大力拓展县级、镇级、村级交通网络。 建设“八座桥梁”：东安大桥全长米，宽米，于2016年10月启动建设，完成工程量78%，将于2016年4月底实现竣工通车。潼南涪江大桥改建工程项目前期工作推进顺利，2016年5月正式启动建设。建成柏梓大桥、鹭鸶溪大桥、朝阳湖大桥、罐坝琼江大桥、崇龛大桥、兰家渡桥6座桥梁，打通了阻碍涪琼两江四岸交通发展的瓶颈。 实施“八大工程”：S307线绕城改线工程全长公里，于2016年6月28日正式启动建设，现已完成总工程量82%;S205线绕城路全长公里，一期工程已建成通车，二期工程已接近收尾工程;韦罐路是现代农业示范区主干道，全长公里;潼南客运换乘枢纽占地100亩，为标准一级客运站;实施G319线中和至彭家垭口段、S308线田家芋荷村至别口段、S205线塘坝至蒋家观段、老围城路等干线道路改造，通行能力得到大幅提升。所有项目都将于春节前或明年上半年竣工通车，实现“十二五”完美收官。 农村公路建设：新改建农村公路1269公里，其中通畅工程1043公里，通达工程226公里，60公里撤并村公路通达工程已于2016年底提前完成。实施精准扶贫农村公路公里，涉及21个镇街、48个贫困村，此项目将于12月底前全面完工。 铁路运输方面，渝遂快速铁路潼南火车站每天经停班次达到34班，2016年货物周转量万吨，发送旅客万人，旅客发送量与“十一五”末同比增长%。 公路运输方面，全区从事道路交通运输业的有3575户，拥有各类营运车辆4272台，比“十一五”末增加1424台，其中班线客车511台、货运车辆3561台、出租汽车200台、公共汽车73台。按照城市发展需求，新增6路、7路、3路B线等3条公交线路条，新增城区出租汽车40辆。对公交车、出租汽车统一外观改造，公交车全部更换中型中级车，安装移动视频和刷卡系统，实现提档升级。采取线路打捆，分片经营等方式，新农村客运线路24条，投放农村客运车辆42辆，提前3年实现了镇街客运通达率100%，具备通行条件的行政村客运通达率100%的“双百目标”。 水上运输方面，全区拥有各类运输船舶250艘，18928总吨，标准化客渡船55艘，1877客位，2016年客货运总周转量与“十一五”末同比增加74%。 “十二五”以来，潼南区交通行业创新体制机制，大力推进改革，行业管理中长期积累的矛盾和问题正逐步化解，行业管理更加科学规范。 道路养护方面，加强路面保洁和维修整治，出台了《农村公路管理养护办法》，在各镇街挂牌成立交通管理办公室，公路管养水平得到有效提升;村级公路实施管养考核，兑现以奖代补资金，好路率由“十一五”末73%提升到85%。同时实施 “安保工程” 290公里，安装标志标牌3600余块，所有农村公路交叉路口增设指路标牌，进一步提升公路安全防护能力，改善行车环境。 公路治超方面，在刘家坝、太安等4个固定治超站基础上，在谭家桥和五湖四海设立2个检查点，由公安、水务、市政、运管、路政等执法单位共同参与，齐抓共管，使超限超载得到有效遏制，路产路权得到有效维护。 质量监督方面，加强了交通在建工程质量监管，将财政、扶贫、国土等部门作业主的农村公路也纳入了监管范围。邀请其他区县质量检测机构对已完工的交通工程项目进行质量抽检，确保交通工程质量。 “十三五”是潼南建设城市发展新区示范窗口的重要时期。潼南区交委相关负责人表示，要以加快发展为第一要务，加快完善交通基础设施网络，提升运输服务水平，加速各种交通运输方式融合，着力构建“外畅内联”、“城乡一体”、“惠及民生”、“绿色安全”的交通运输体系，全力打造渝西综合交通枢纽，奋力推进“十三五”交通又好又快发展。 外畅内联 ：全力推进“三高三铁一江一机