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关于明确整车、配载收货及违规收货处理标准通知 集团部门、各区域、各级分公司： 为进一步规范整车、配载的运作，保证在规范的基础上，优化集团货源结构，控制整车及配载的质量和风险，特对整车及配载的运作做如下管理和要求，请各区域、各一级公司遵照执行。 一、整车货物 1、整车定义 1.1有专属承运车辆直接运输并原车送货的单票货物或同一收货人的多票货物。 1.2有专属承运车辆直接运输到多地下货并全部原车送货的发车。 收货及操作规范 2.1有专属承运车辆直接运输并原车送货的单票货物或同一收货人的多票货物。 2.2有专属承运车辆直接运输到多地下货并全部原车送货的发车。 2.3单票货物体积或重量占当次承运车辆额定重量或体积的80%以上(含)的发车。 2.4配零担货时，整车运费金额占当次发车总运费金额80%以上的发车。 2.5 短线（500公里以内）税后（营业税）利润不少于300元/车，长线（500公里以上）线路税后（营业税）利润不少于500元/车，同时还必须满足整车利润率大于10％的条件； 整车利润＝整车纯运费－发车成本－应实缴营业税金 整车利润率＝（整车纯运费-发车成本）÷整车纯运费 说明：整车配零担时按重量分摊发车成本。 满足以上条件的，才能受理或开单运输类型选择整车，发车时运输类型也要选择整车。 2.6整车货物总保价货值不得超过200万元； 2.7 因GAM客户考核整体利润，不受此整车毛利要求； 3、监控及违规处理标准 3.1定日达与整车为集团不同的运输类型，各公司不得以任何理由和形式以定日达类型运作整车，集团运营管理部品控中心将进行监控，对满足以下条件的定日达将认定为整车： 开单时运输类型为定日达，但发车时运输类型选择为整车； 开单时运输类型为定日达，发车运输类型选择为定日达班车，但发车票数小于5票的； 开单时运输类型为定日达，发车类型选定日达班车，存在单票货运费金额占当次发车总运费金额80%以上的； 开单时运输类型为定日达，发车类型选定日达班车，存在同一收货人的运费金额占当次发车总运费金额80%以上的。 3.2 定日达整车的处理办法 3.2.1 取消发货公司该票业务的定日达产值一旦认定为整车，将不计入定日达产值。 3.2.2给予一级公司每票500元罚款；承担人员为：一级总经理承担30%、 发货营运经理承担30%、??二级公司经理承担40%。 3.3 整车利润、利润率不足的处理办法 3.3.1按迪辰系统录入时运输类型选择“整车”为准； 3.3.2 集团运营管理部品控中心按周进行监控，对于税后整车利润或利润率低于以上条件的，按两项利润差额中最大值由发货公司责任人员承担差额补偿，差额承担人员及比例为：一级总经理承担利润差额×30%、 发货营运经理承担利润差额×30%、??二级公司经理承担利润差额×40%。 二、配载要求 1、明确定日达货物不允许配载； 2、因GAM客户考核整体利润，不受此配载毛利要求； 3、货物配载后毛利率低于20%的不允许配载，20%-40%的上报区域审批，40%以上的一级公司可自行配载。 配载利润率＝（配载纯运费-发车成本）÷配载纯运费 4、我们鼓励过路车带货，有过路车的线路不允许做配载，如有特殊情况上报区域备案。 5、配载利润率不足的处理办法 5.1按迪辰系统录入时运输类型选择“配载”为准； 5.2 集团运营管理部品控中心按周进行监控，对于毛利润率低于20%，由发货公司责任人员承担差额补偿，差额承担人员及比例为：一级总经理承担利润差额×30%、 发货营运经理承担利润差额×20%、??二级公司经理承担利润差额×50%。 三、监控公布及落实 运营管理部品控中心对整车、配载的利润进行监控，每周以邮件形式公布上周的监控情况，每月28日在办公平台公布执行情况。 对于需要对相关责任人进行处理的，在次月由人力资源部在工资中执行。 执行日期：自2011年12月1日起。 此文件执行后，整车及配载的相关规定，如有冲突的，均以此文件为准执行 本文联系人 整车及配载：刘亮 6263 6370 销售市场部 运营管理部 定日达事业部 人力资源部 财务部 2011年月日 天地华宇 地址：上海市闵行区华翔路2239号 邮编：201107 电话：86-021