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科技与创新 机油滤清器的分类和性能指标 机油滤清器的分类和性能指标 徐忠伟 （瑞安市质量技术监督检测院 浙江瑞安 325200） 1. 机油为什么要过滤 金属网滤芯，用每英寸100~200 目的磷铜丝网或黄铜丝网作滤芯材 发动机的润滑机油在工作一段时间后，其中混有发动机零部件摩擦 料，滤芯形状有圆筒形和叠片形。金属网滤芯流量大，阻力小，作用可 产生的金属屑和其他杂质产生；另外还有外来杂质，如空气中的尘土通 靠，易于清洗，常用作全流过滤。过滤细度视网孔规格而定。近年来由 过呼吸管、加油口等处进入曲轴箱；以及机油本身产生的胶质机油本身 于化学工业的发展，现在已有用尼龙材料作支承滤网的骨架，用尼龙布 氧化过程中的产物，如各种有机酸，焦质沥青以及碳化物会随同机油进 代替金属网，这样的结构，节省了有色金属，有利于生产发展。 入润滑油道，从而加速发动机的磨损，造成油路堵塞；还有漏入浊底壳 绕线式滤芯，用钢带或黄铜带轧成，表面上每隔一定距离有一凸起 的水等。这些杂质会促进零部件的磨损，产生腐蚀或咬死运动件。 的形状，凸起的高度004~009 毫米，把这种金属带绕在一个表面有沟槽 因此在发动机的润滑系统中必须增设机油滤清器，以滤除上述存在 的波纹筒上，上一条带的底面和下一条带的凸起面相接触，形成了许多 于机油中的有害杂质，保护主机零部件，延长其使用寿命。一般的，机 间隙，这就是绕线缝隙式滤芯。 滤上游是机油泵，下游是主油道。 刮片式滤芯，用薄钢带冲制成三种形状的钢片、滤片、间隔片、刮 2. 机油滤清器如何工作 片。滤片的厚度为0.1~0.2 毫米，间隔片和刮片的厚度为0.06~0.08 毫 机油滤清器的工作原理一般按杂质过滤方法分为三种：机械分离、 米。由若干片滤片和间隔片交替叠放，组成滤芯。刮片固定在另一支柱 离心分离和磁性吸附。 上，每一刮片插在两个滤片之间，转动滤芯时，附着于滤芯边缘的污垢 机械分离按其作用形式又可分为纯机械分离、架空分离和吸附分离 就被刮片刮掉，沉降在滤清器壳体底部，可通过排污螺塞放走，滤芯的 等三种，纯机械分离常见的有滤网过滤，即以一定孔径滤材过滤机械杂 转动，可以手动、足动，也可以机械传动。 质和油泥，粒径大于滤孔的杂质被滤材阻拦而过滤掉。架空分离是指有 离心式滤清器。利用润滑系统本身的压力能，由通过喷咀的油产生 n 个小粒子附着于滤孔内壁上，粒子并逐渐增多，使滤孔逐渐变小，形 一个反作用力矩，驱动转子转动，转子内的油在离心力作用下，分离出 成架空现象，使过滤出来的粒子尺寸小于滤孔尺寸。由于机油中粒子形 固态杂质，积聚在转子内壁上，转子中心部份的油变得清洁，从喷咀流 状多数是不规则的，所以架空现象易于形成。另外对于机油中的胶性物 回油底壳。这便是离心式滤清器的作用原理，若将转子中心部分的油直 质，常粘附在滤材表面或滤孔内壁形成吸附。而真实的过滤情况，一般 接引入主油道，就成为全流离心式滤清器，而把前述的结构称为分流离 来说不是单一原理的作用，而可能是上述几种的组合。 心式滤清器。 5. 滤清器的性能指标 离心分离指机油通过一个高速旋转的转子，使油中杂质受离心力作 机油滤清器不但要具备排除有害杂质的能力，而且作为润滑系统中一 用被甩向转子内壁，从而从机油中分离出来。 个部件，应该与主机配套。我们规定了机油滤清器的一些性能指标来衡量。 磁性吸附是利用永久磁铁的磁性力将机油中的铁质粒子吸附，不让 流量阻力特性，在额定的流量下滤清器前后产生的压差，也是压力 它们在机油润滑系统中来回循环，危害发动机零部件。