基于主成分分析的公路类公司经营绩效评价论文.docVIP

　　基于主成分分析的公路类公司经营绩效评价论文 一、引言 社会主义市场经济环境下，我国公路的建设、运营和管理的主体已由过去的行政性机构转变为市场主体的公路运营公司，为规范公路运营公司的运营，同时便于其制定正确的经营战略，优化资源配置，提高经济效益并揭示绩效改进空间，对其经营绩效进行恰当的评价十分必要。所谓经营绩效评价是指对企业经营活动的有效性进行评定，同其它绩效评价一样..毕业，经营绩效评价的难点在于指标体系的构建和评价方法的选择上。 本文选取在沪深两市上市的16家公路类上市公司为样本，以交通部颁布的公路类公司绩效评价指标为基础构建评价指标体系，运用主成分分析法，对我国公路类上市公司的经营绩效进行综合评价。 二、主成分分析法 主成分分析法是将多个指标化为少数几个不相关的综合指标的多元统计分析方法，其基本原理是通过数学变换把众多可能相互包含重复信息的指标转化成新的相互独立的综合指标，并选取在变差总信息量中比例较大的少数几个综合指标来替代原来众多的指标，对分析对象进行相应的分析、评价。将主成分分析应用于绩效评价，能消除评价指标之间的相互影响，并避免主观赋权带来的偏差。主成分分析法的主要步骤如下： （一）指标选取及原始数据预处理 按照全面性、系统性、科学性、可比性和可操作性等原则，结合评价对象的特点选择恰当的评价指标体系，并对原始数据进行同趋化和无量纲化处理。 （二）确定指标数据的相关矩阵R R=（rij）p×p,..毕业其中i,j=1,2,3……p, rij为指标i和指标j的相关系数。 （三）确定主成分 由R的特征方程求出R的P个特征值 与相应的特征向量Li，主成分即为：Yi=L1X1+L2X2+……+LpXp，其中Xi为原始变量。（四）选取主成分个数k 实践中k值一般由累计方差贡献率决定，即 三、公路类上市公司经营绩效评价 （一）绩效评价指标体系 以交通部颁发的公路类上市公司绩效评价指标体系（交财发2002446号）为基础，考虑公路类上市公司经营特点和绩效指标区分度，确定的公路类上市公司绩效评价指标体系如图1所示： （二）主成分求解 原始指标值来源于各公司公布的年报或经计算整理所得（巨潮资讯，gsgg.info..），并经预处理。运用SPSS软件计算，结果前六个主成分（见表1）Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6的贡献率分别为22.66%、17.43%、13.35%、12.49% 、12.37% 、11.40%，累计贡献率Z=89.71% 85%，这前6个主成分基本上代表了原始数据的信息。 表1 主成分载荷矩阵 指标名称 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 成本费用利润率X4 0.873 0.237 0.058 -0.014 -0.010 -0.305 每股收益X7 0.868 0.014 0.000 0.177 0.200 0.316 净资产收益率X5 0.716 -0.011 -0.014 0.640 0.076 0.017 主营业务收入利润率X1 0.711 0.370 0.115 0.013 0.471 -0.079 总资产报酬率X3 0.644 -0.151 0.276 0.012 -0.400 0.282 现金比率X11 0.133 0.899 0.140 -0.131 0.250 0.086 现金流动负债比率X10 0.098 0.843 -0.010 -0.129 -0.272 -0.206 资产负债率X12 0.022 0.790 -0.047 0.356 -0.121 -0.077 三年资本平均增长率X13 0.247 0.039 0.931 -0.061 -0.092 0.026 资本保值增值率X6 -0.087 0.038 0.912 0.278 0.066 -0.073 总资产周转率X9 0.174 0.049 0.228 0.867 0.151 0.230 流动资产周转率X8 0.095 -0.177 -0.017 0.156 0.926 0.095 营业收入增长率X14 -0.039 -0.169 -0.027 0.258 0.008 0.891 每股净资产X2 0.295 0.127 -0.059 -0.473 0.510 0.631 依据表1的载荷分布情况可知，第一主成分反映盈利能力，第二主成分反映偿债能力，第三主成分反映权益增长能力，第四、五主成分均反映了资产运营水平，而第六主成分则反映了营业收入增长率和每股净资产的综合影响。 （三）构建综合评价模型 依据主成分求解结果，综合评价模型构建如下： F=0.2266Y1+0.1743Y2+0.1335Y3+0.1249Y4+0.1237Y5+0.1140Y6 （4） 其中，Yi可通过对原始变量无量纲化值进行加权综合求得，权数即为各主成分的得分系