汽机底板钢筋工程指导书.docVIP

1.编制依据 A.《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇。 B.《电力建设施工及验收规范》 C.《电力建设安全工作规程》 D《电力建设工程施工技术管理制度》 E. 汽轮发电机基础底板施工图及相关规范 F.主厂房汽机基础底板施工方案 2.作业范围及工作量 2.1.本指导书包含作业范围：大唐王滩电厂1#机主厂房汽机基础底板钢筋制作、运输、绑扎。 2.2.主要工程量 Ф36为 137t Ф32为 12t Ф28为 61.7t Ф25为 19.5t Ф20为 1t φ20为 29.5t φ10为 1t φ8为 2t 3.施工应具备的条件及工期要求 3.1.施工应具备的条件 3.1.1.钢筋加工厂机械就位，调试完成。 3.1.2.原材料进场，钢筋具备复试条件。 3.1.3.人员组织完善,特殊工种持证上岗。 3.2.工期要求 于12月20日开时钢筋制作，施工中陆续完成绑扎工作，1月2前完成绑扎，1月8日前混凝土浇筑结束。 4.施工主要机具及材料 4.1.主要机具 钢筋切断机 2台， 钢筋运输车2辆 钢筋调直机 2台 钢筋弯曲机 1台， 对焊机150KVA 2台 交流电焊机 2台 电锯 2台 电刨 2台 4.2.主要材料 焊条E422φ4.0 200kg 22#绑丝 3t 10#铅丝 300kg 8#铅丝 100kg 脱模剂 100kg 海绵条 30箱 5.主要施工方法及步骤 5.1.钢筋制作 5.1.1.钢筋下料，必须有厂家合格证及复试合格报告，配料单由班组技术员编写，二级审核完毕，交由钢筋加工厂统一制作。 5.1.2.φ10、φ8线材由钢筋调直机调直后，按所需长度配料。，其它品种钢筋，由钢筋切断机断料。 5.1.3.钢筋下料，应进行首件检验，审核无误后，方可批量下料。钢筋加工的形状、尺寸、数量、必须符合设计要求，钢筋的表面应洁净，无损伤。油渍，漆污和铁锈应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 5.1.4.Ⅰ级钢筋末端需做180度弯钩，其周围弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度按设计要求。箍筋在加工厂制作时，弯钩部分一个弯135度，一个弯90度以利现场绑扎，φ14以上的钢筋两头弯180度。箍筋弯钩制作应符合设计要求和有关规范规定。 5.1.5. 钢筋对焊接头，均做班前、班中试验，操作人员持证上岗。钢筋试焊前，焊工必须按生产相同的条件先作试件，以便了解钢筋的焊接性能，选择最佳焊接系数，并将试焊的焊接接头试件送试验室作机械性能试验，合格后才可以大批量施焊。如果在试焊中发现焊接性能不良，应进行化学成分检验，并按其试验结果进行处置。 5.1.6.由于基础底板所选用钢筋直径较大（φ36），必须采用直螺纹套丝连接，即将钢筋的连接接头用螺纹套丝机滚扎成直螺纹，通过直螺纹连接套把两根钢筋连成一体。接头连接时，应避免钢筋外露有效丝牙3牙以上，连接时可用普通扳手旋合到接头位置。当采用预埋接头时，连接套的位置、规格和数量应符合设计要求，带连接套的钢筋应固定牢固，连接套的外露应有密封盖。 5.1.7.由于所采用箍筋较大（φ20），钢筋采用弯曲机弯曲成形。 5.1.8.弯曲直径按4D考虑，加工过程中，应计算弯曲延伸。 5.1.9. Φ22至Φ28（不包括Φ28）钢筋均为对焊接头，Φ28及以上钢筋均为机械连接.即直螺纹套丝机套丝。 5.2.钢筋运输 5.2.1.钢筋下料后，应及时将成品运至临时堆放场，摆放整齐，料牌清晰，运输工具为钢筋运输车。对于较长的钢筋尽可能吊架装卸车禁止野蛮卸车。有严重曲折的钢筋使用前应将弯折处矫直。 5.2.2.从钢筋加工厂发料由专人负责，并及时填写钢筋发料单。钢筋发料单上需有使用部位、厂家合格证，编号、复试报告编号和钢筋重量。 5.2.3.从钢筋加工厂至施工现场，采用钢筋运输车运料，对于较长的钢筋，采用人工抬，按需用料，现场不得存放较多钢筋。 5.3.钢筋绑扎 5.3.1.钢筋绑扎前，（1）核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有缺漏应及时增补。（2）准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具。（3）检查轴线，弹出钢筋保护层