海南省海口市十四中学高中地理必修二导学案：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响.docVIP

学习目标 ①举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 ②结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 重点难点 学会分析分析交通运输对聚落空间形态和商业网点布局 学习过程 一、课前预习 1、交通运输是指利用各种 ，使 、 沿着特定 实现 的过程。它是连接 与 、 与 、 和 的重要纽带。P76 2、现代交通运输方式已经十分先进， 、 、 、 和 等种类齐全， 方便快捷，经济安全，形成了 、 、 的交通运输综合体系。P76 3、交通运输与聚落： ①在交通便利的地方，有利于开展 ，通常会形成比较大的居民点； ②河流干流与支流的 处（如位于嘉陵江和长江交汇处的 ，汉江与长江交汇处的 ），在河流入海处（如 、 ），有利于形成比较大的城市。P77和P78图 ③不同历史时期，交通运输的方式也不相同。在古代，我国 把 作为交通工具，以 交通为主，聚落往往在 附近形成。现在北方由于铁路和公路的兴建，使聚落多沿铁路线和公路线发展，如 、 、 等。P77 ④南方以 交通为主，聚落则 分布，既方便 ，又利于 ，更可营造秀美的 景观。如南方的 、 、 等城市，最初都是沿江沿河逐步发展起来的。 ⑤北方地区，由于地形 ，聚落布局多呈 ，形态比较 ，道路呈 式。 南方地区， 密度较大，聚落沿 、 或 分布，或布局形态多呈 状。P77 4、交通运输与城镇分布： ①观察世界地图，可以发现，世界上大河的两岸，常分布着大大小小的城市。在 地区，城市相对密集。从我国城市的发展来看，大多数城市都是 、 、 发展起来的。 ，是我国南方城市布局的一般规律。P78 ②交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。P79 ③交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。例如，历史上由于 大运河的开通， 、 、 等运河城市得到充分发展。当运河严重淤塞，加上海洋运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢。P79 5、交通运输与商业网点布局： ①一般来说，商业中心是地区和城市的 中心和 中心。 ②商业中心的繁荣，又会促进 业的发展。P81 ③交通运输对商业布局主要是通过人流量和物流量的大小来影响的。交通便利有利于商品的运输和销售，有利于人流的集散。 二、补充知识 1、现代五种主要的交通运输方式（优点和缺点）： 方式 优点 缺点 适用对象 运量大、速度快、运费低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 远距离、数量大、时间紧、费用低 机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 短距离、数量小、时间紧 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性连续性差、受自然条件影响大 远距离、数量大、时间不紧、费用低 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、技术要求高。 远距离、数量小、时间紧、不计运费 动量大损耗小、安全、连续性强 设备投资大、连续性差 远、量大、易挥发、外流货物 2、P77活动题 ⑴我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 城市之间的　　　　　、　　　　等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度 。 ⑵目前，青藏铁路已经正式通车。以前在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 高寒 、多年 、生态 等。 3、P79活动题 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？ ⑴黄河流量 且季节变化 ，有的年份断流时间很长，航运价值 。 ⑵河口处大量 淤积，建港条件和海运能力极 ，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。 4、P81活动题 ⑴山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？ 要点:①地形起伏情况：