跨线段桥梁架设专项安全施工方案教程.doc

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跨线段桥梁架设安全专项施工方案 1施工概况 兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段位于甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内,北起临夏回族自治州临夏市南龙镇尕杨家村,顺接康家岩至临夏高速公路,至甘南藏族自治州的合作市,路线全长98.975km。 第LH12合同段起止桩号为K65+700~编制依据 甘肃路桥公路投资有限公司的《兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段土建工程第合同段(LH1)标招标文件》及施工招标补遗书。 我公司的《兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段土建工程第十合同段(LH1)标投标文件》。 甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司的施工设计图纸及文件。 高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规,交通部及甘肃省现行的路线、路基、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。 《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》(2011版)。(简称《标准化管理指南》)。 建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。 GB/T19001—2000 idt ISO9001:2000质量管理体系。 我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。编制范围 兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段土建工程第十合同段(LH1)标准化工地建设。 编制原则 5.1.1 安全通道 惹羌多大桥在左幅第三跨和右幅第三跨架设安全通道,在左幅3#墩架设安全梯。完么道大桥在左幅第二十七跨和右幅第二十七跨架设安全通道,在左幅27#墩架设安全梯。 箱梁架设后在梁板湿接缝设置网眼较密的安全网和防坠网,以防止落物。 5.1.2 交通管制 我部已与夏河县交警联系,跨线箱梁架设时,交警与我部配合,在箱梁架设两侧各站一名安全员,暂时封闭交通。待箱梁架设完成后再放行。为减少对交通的影响,将箱梁架设时间尽量安排在早上和中午车流量较小的时间段。 5.2 安全检查工作 ① 检查两片箱梁之间联接是否可靠,联接各节钢筋必须按要求焊接。 ② 检查吊车性能是否良好。 ③ 检查临时支座是否安放到位。 ④ 检查箱梁是否安放水平,有倾斜现象应及时调整。 5.3 箱梁运输 5.3.1 作业人员应明确职责,服从统一指挥。 5.3.2 箱梁在预制场存梁区通过龙门吊机落梁至运梁平板车上,箱梁重心要与平板车纵向中心线相吻合。 5.3.3 装车时,平板车间距应满足支承点距离要求,支点处设活转盘,以免搓伤梁体;在箱梁端部临时支承线位置布置枕木,并采用枕木进行横向支撑,以防止运输过程梁体倾倒、断裂。 5.3.4 运梁车行驶速度不得大于5公里/小时,运输道路宽敞平整,不得有大的凹凸不平及横坡,否则必须进行修整。在道路转弯处必须保证运梁车转弯半径要求。 5.4 箱梁架设 5.4.1 待架梁状态: ① 运梁车停于架设孔跨之间; ② 检查吊车是否平稳就位; 5.4.2 捆梁(前端):钢丝绳吊具穿过箱梁前端吊装孔,(后端):钢丝绳吊具穿过箱梁后端吊装孔。 5.4.3 纵向移动:两台吊车同步启动前行,至待架梁跨位置停车。 5.4.4 落梁:两台吊车徐徐落梁,落梁时确保梁端的中心线与支座中心线对齐。当梁底面下至盖梁顶100~200㎜时停止。 5.4.5 若对位置有偏差,采用人力或吊车摆动对线落实,尽量一次落梁到位。 5.4.6 已落放的梁片应予支撑或联结固牢,确保其稳定。 6. 架梁安全措施 架梁作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题立即停止工作,及时处理后方能继续作业,不允许机械及电气设备带故障工作。 架梁作业不能超负荷运行,不得斜吊提升作业。 大风、雨雪天气,停止架梁施工。大风时必须用索具稳固吊车。为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全,须事先安装墩顶围栏、吊栏。墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时,须安装高度适宜的临时围栏。高空作业人员须使用安全带(安全带的使用须符合相关安全规定)。所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。作业区域应设置围护绳,设专人看护,禁止闲杂人员进入作业区。、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作,起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。 、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作,每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。 、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械,在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后,方可投入使用。 、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查,确认起重机无任何故障和隐患时方可开

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