防撞墙施工方案A版正式.docVIP

深圳市机场南路新建工程 市政工程第I标段 防撞护栏施工方案 编 制： 复 核： 项目经理： 中铁二十五局集团机场南路新建 市政工程I标项目部 2013年1月目 录 一、编制依据 4 二、编制目的 4 三、适用范围 4 四、工程基本情况 4 ㈠、主要情况 4 ㈡、地质概况 6 五、工程进度计划 6 六、工程施工内容 6 ㈠、施工准备 6 ㈡、工艺流程 7 ㈢、施工方法 7 六、质量保证措施 20 ㈠、质量管理组织机构 20 ㈡、质量事故申报制度 21 ㈢、原材料现场验收制 21 ㈣、工程技术文件归档制 22 ㈤、施工管理制度 22 ㈥、专项保证措施 22 ㈦质量通病的原因及整治 23 七、安全保证措施 23 ㈠、特种作业安全操作 24 ㈡、施工用电、防火安全 25 ㈢、专项安全保证措施 27 八、环境保护措施 27 一、编制依据 1.1 标桥梁施工图及设计文件；1.2 《》（）； 1. 《》（）； 1. 《》；1.6 中铁二十五局集团标施工组织设计及相关文件等。 编制目的 为了在优质、快速地完成标，同时保证施工安全和确保工程质量。 适用范围 本方案适用施工。 Q235δ4钢板;纵向采用Q235δ10法兰连接;横、竖向设置63*4扁钢加强；防护栏内外侧接采用φ16圆钢对拉螺杆固定。模板支立后，在柱模顶面每间隔2米设置一根φ12螺纹钢筋作风缆锚固到梁顶预埋钢筋，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。模板设计及安装示意图如下： 模板设计图 模板安装示意图 模板应有足够的精度、强度及刚度。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 钢模板安装前先进行试拼装，以便对模板的拼缝、两块相邻模板的高低差、模板组装后整体的平整度、垂直度、平顺度以及曲率角度等技术要求，进行全面的检验，对模板的总体质量水平做出准确的分析和判断，以确定足合格、优良还足不合格。试拼装施工要点如下： ①选择一处合适的场地进行平整压实硬化(如果有合适硬化的场地也可以利用)，并按模板设计图在硬化过的地面上放样，经复核确认无误后，按照已放过的样板进行首节模板拼装，拼装完毕后，应对照图纸要求和有关规范标准进行校正，确认模板的拼缝、高低差、平整度和垂直度等的允许偏差符合设计要求规定标准，然后再进仃第一节模板拼装。 ②拼装第一节钢模板时，必须保证与首节模板的拼缝严密不错台、不漏浆。如果发现与首节模板螺栓孔对不上，模板拼缝高低差超标准等质量问题，可以用角磨机、千斤顶、手动葫芦气电焊、定位钢销、手锤等工具进行认真的修整，待第二节钢模板拼装完设定定位销，经检验合格后，再拼装第二节模板，然后依次类推直至全部完成安装。全部安装完工并经验收合格后，再对模板的拼装顺序进行编号，以便为投入正式施工提供方便，保证模极达到试拼时的施工质量标准。 ③试拼装钢模板的过程中，对模板局部存在对孔困难，拼缝间隙和高低差超标等质量问题，可以采用圆锥形撬杠、专用钢销钉、千斤顶顶撑、角磨机打磨等方法进行对孔，校正钢模的拼缝和高低差，严禁使用大锤猛砸狠敲，以免钢模板被砸变形或形成坑洼，影响砼墩柱的观感质量。 ④试拼完成后，对模板表面进行检验，相邻模板错台不大于1mm，表面平整度不大于2mm,并确保模板接缝不漏浆、表面无划痕或山现局部凹凸等缺陷,预留孔位置符合设计要求。 试拼合格后，进行钢模安装。模板安装前必须清理干净，并均匀地涂搽两道脱模剂，脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板安装前，应先清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。 模装安装采用悬臂移动式操作台安装，汽车吊配合。第一节模板在现场拼好对准中线后，调好模板平整度，再将模板分块分节吊入安装，直至设计标高位置处。拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于2mm，拼缝间用调和剂填塞填满，并抹平接缝，待调和剂凝固后用纱布打磨，防止漏浆。模板自身采用Φ16圆钢对拉螺杆加固、间距0.6m。设置风缆拉住模板Q235δ4钢板;纵向采用Q235δ10法兰连接;横、竖向设置63*4扁钢加强；防护栏内外侧接采用φ16圆钢对拉螺杆固定。 (2)模板侧压力计算 按照《建筑工程大模板技术规程》和《建筑工程大模板技术规程》中模板荷载及荷载效应组合B.0.2的规定，可按下列计算，并取其最小值： 新浇混凝土最大侧压力 F=0.22 F=·H 式中： F———新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）；